Comment changer la gomme d’une machine à laver de vos propres mains ?

Presque tous les propriétaires de lave-linge automatique sont confrontés, tôt ou tard, au problème d’une pièce défectueuse. Il est préférable de confier certains dommages à un professionnel, mais vous pouvez régler la plupart des problèmes par vous-même. Par exemple, il est très facile de remplacer un brassard défectueux et d’éviter ainsi de payer trop cher le travail du réparateur. Voici des recommandations sur la façon d’enlever et de replacer la manchette du lave-linge de vos propres mains.

Pourquoi est-ce un problème ?

Les causes de la nécessité de remplacer d’urgence le joint ou, en d’autres termes, la collerette d’étanchéité du toit ouvrant, sont nombreuses. Voici les causes les plus courantes.

1. Usure naturelle de la pièce, qui se produit parce que la machine a été utilisée pendant longtemps. Pendant le fonctionnement du tambour, il y a une forte vibration, et par conséquent, le caoutchouc au fil du temps est simplement frotté, des fissures et des micro-dommages apparaissent.
2. Formation de moisissures sur l’intérieur du chewing-gum. L’utilisation de détergents de mauvaise qualité, tels que les poudres, les gels et les produits de rinçage, en est la cause. Lisez ici comment se débarrasser des moisissures.
3. Dommages (fissures, déchirures) aux poignets dus à Lavage des objets solides. Nous pouvons oublier de vider nos poches et de retirer les petits objets tels que les pièces de monnaie, les clés, les porte-clés, les stylos et les trombones. Le lavage de vêtements comportant des accessoires de grande taille et des pièces métalliques telles que des boutons, des boucles, des rivets, etc. peut présenter un risque potentiel.
4. Si le linge est en cours d’exécution en eau dure, Lorsque l’on n’utilise pas d’assouplissant, des dépôts de calcaire se forment sur les composants internes de la machine et peuvent entraîner le remplacement des joints en caoutchouc à l’avenir.

Vous pouvez savoir s’il est temps de changer le joint de la porte de votre machine à laver grâce à l’accumulation d’eau sous la machine.

Les fuites sont la principale cause du problème. Le résultat peut être à un court-circuit et la ventilation complète de l’appareil. Pour retirer la manchette et en installer une nouvelle, il faut compter entre 20 minutes et une heure, selon la complexité du problème et le modèle du lave-linge.

Par où commencer

La première chose à faire est de se rendre dans un magasin de pièces détachées pour lave-linge automatiques. Vous devez trouver une bande d’étanchéité qui correspond exactement à la marque de la machine. Le sceau doit être identique à l’ancien, Sinon, il ne s’adaptera pas correctement ou ne s’adaptera pas du tout.

Assurez-vous que la machine est entièrement débranchée de l’alimentation électrique avant d’effectuer toute intervention sur celle-ci.

N’oubliez pas : toute réparation, y compris le remplacement des manchettes de la porte du lave-linge, ne peut être effectuée que lorsque l’appareil est éteint!

Retirer le joint à lèvres

Comment remplacer les manchettes du toit ouvrant sans endommager d’autres pièces?  Aucun outil spécial n’est nécessaire pour cela, une paire de pinces rondes et un tournevis à lame plate suffisent. Préparez un détergent et un chiffon au cas où vous auriez besoin d’enlever du calcaire, de la moisissure ou d’autres saletés, s’il y en a.

1. Pour faciliter la manipulation et l’accès au joint en caoutchouc, vous devrez retirer le panneau avant du boîtier de la machine. Retirez le bac à poudre et dévissez les vis qui maintiennent les panneaux supérieur et inférieur. Puis c’est au tour des vis sur le devant de la machine. Lorsque vous retirez tous les panneaux, rappelez-vous quelles vis vont avec quel panneau : il ne faut pas les confondre.
2. Une fois que vous avez retiré l’avant du lave-linge, vous pouvez maintenant détacher le collier de porte lui-même. Le caoutchouc d’étanchéité de la machine à laver est généralement fixé à la coque de la cuve à l’aide de deux serre-câbles. Si le collier est en métal et retenu par un ressort, il suffit de faire levier avec un tournevis et de le tirer vers soi. Dévisser les vis supplémentaires. Parfois, le collier est en plastique et il est beaucoup plus facile à enlever qu’un collier en métal.
3. Retirez la première pince et détachez la partie supérieure de la membrane en caoutchouc. Vous y trouverez une marque de montage qui indique la position correcte par rapport au réservoir de la machine.
4. Comme pour le collier de fixation, retirez le second et libérez complètement le collier de remplacement. Il y a une deuxième marque sur le bas de celui-ci. Notez que le bord du couvercle du coffre présente également des marques similaires, ce qui vous aidera à placer correctement le nouveau joint d’huile.

Monter le nouveau joint à lèvres

Avant d’installer une nouvelle manchette de toit ouvrant, assurez-vous qu’elle est de la bonne marque pour votre véhicule, sinon le joint sera lâche. Rincez soigneusement le « bord » de la trappe pour éliminer la saleté, le calcaire et la moisissure accumulés. Il suffit d’utiliser une solution savonneuse, quelle qu’elle soit.

Il n’est pas nécessaire de rincer le savon : en le faisant glisser, il sera plus facile de mettre en place le nouveau caoutchouc, car la nouvelle pièce risque d’être rigide et inélastique.

Vérifiez les marques d’alignement sur le bord du réservoir et le capuchon à poussière et faites glisser la lèvre d’étanchéité sur la porte. Avec vos doigts, tenez la partie inférieure et tirez sur la partie supérieure, puis inversement. La même solution de savon serait utile comme lubrifiant.

Procédez de la même manière que pour le retrait du caoutchouc. Remettez les colliers et les vis en place et vérifiez que le joint d’huile est bien en place. Parce que si l’installation est défectueuse, vous pourriez avoir des fuites à l’avenir.

Pour vérifier si le caoutchouc d’étanchéité a été remplacé correctement, faites un cycle de lavage en programme court sans mettre de linge dans la porte. Après avoir terminé le processus, vérifiez qu’il n’y a pas d’eau dans la zone autour de la partie inférieure de la manchette.

Conclusion

Bien sûr, le remplacement du caoutchouc d’étanchéité requiert une certaine compétence et quelques connaissances de base sur la conception des machines à laver. Si vous n’êtes pas sûr de vous ou si vous n’êtes pas en mesure de faire ce qu’il faut, vous devez appeler un professionnel. En outre, la gomme ou d’autres pièces du lave-linge doivent être remplacées dès les premiers signes de dysfonctionnement, sous peine de provoquer une panne totale.

Pour éviter une usure prématurée de la manchette, vous devez savoir comment la nettoyer correctement. C’est la saleté qui devient la source des bactéries qui corrodent ensuite le caoutchouc et entraînent la réparation de l’appareil.