Comment est construit votre lave-linge

Presque tous les foyers disposent d’une machine à laver. Mais la façon dont il pourrait être mis en place est un mystère pour la plupart des gens. Si vous avez l’intention de réparer vous-même certains des composants de votre lave-linge, il est utile de savoir comment il est construit.

Schéma d’une machine à laver

Avant d’examiner toutes les pièces de votre lave-linge automatique, vous devez voir à quoi ressemble le schéma pour vous faire une idée de la conception.

Thermistance de la machine à laver

Les capteurs qui fonctionnent sur Thermistances, sont utilisés dans les appareils plus avancés et modernes en calculant la résistance au moment de la chauffe. Ils sont beaucoup plus fiables et efficaces que les thermostats standard. Et ils prennent beaucoup moins de place que les autres lave-linge.

Tachymètre

Un tachymètre est utilisé pour contrôler la vitesse du moteur. Ce n’est qu’en l’utilisant que vous pourrez effectuer différents réglages sur votre machine à laver modes de vitesse Les réglages du système de commande du lave-linge et du sèche-linge sont beaucoup plus nombreux que ceux du cycle de lavage ou d’essorage.

Autres produits électroniques

Il s’agit de divers relais (tels que le capteur de verrouillage des portes), de témoins lumineux et d’un écran qui vous informe lorsqu’une opération est en cours, barre de navigation. Ainsi, il existe cinq types de cartes dans les machines ATLANT :

• avec affichage LED ;
• avec affichage des segments et indication lumineuse ;
• panneau de commande avec écran LCD ;
• panneau de commande avec écran LCD et boutons de navigation ;
• avec affichage LED et affichage par segment.

Le système de drainage du lave-vaisselle automatique

Moteur électrique

La centrifugeuse laveuse-sécheuse est entraînée par un moteur électrique. Il existe de nombreuses variantes de ce dernier sur le marché, mais les plus courantes sont les suivantes Commande directe (inverseur) ou commande par collecteur, Les machines asynchrones sont moins courantes.

Moteur à variateur de vitesse

La vitesse du tambour, les temps de cycle et d’autres fonctions sont réglés par le module de commande.

Le moteur du variateur est relié directement à la centrifugeuse, tandis que le moteur du collecteur et le moteur asynchrone sont reliés par une poulie et une courroie d’entraînement.

La cuve et le tambour du lave-vaisselle automatique

Ici, nous avons un tambour (centrifugeuse) avec des nervures perforées sur le périmètre. Ils existent en différentes longueurs et hauteurs. Lorsque le tambour tourne, les nervures répartissent le linge uniformément sur l’espace disponible, ce qui facilite l’essorage suivant.

La centrifugeuse peut être Plastique ou acier inoxydable. Ce dernier élimine les problèmes de corrosion, mais le coût de la machine à laver est considérablement augmenté.

Le réservoir est soit pliable, soit non pliable. Dans le premier cas, l’unité est beaucoup plus facile à entretenir.

Autres détails du logement

Le principal élément constitutif d’une machine à laver automatique a été décrit ci-dessus. Mais il y a encore des éléments qui n’ont pas été mentionnés :

• Système d’amortissement ;
• trémie pour la poudre ;
• le boîtier du lave-linge ;
• tuyaux.

Amortissement

La centrifugeuse provoque de fortes vibrations lorsqu’elle tourne, c’est pourquoi on n’utilise pas de fixation rigide au boîtier de la laveuse-sécheuse. Le rôle des amortisseurs de chocs est repris par Ressorts spéciaux situés sur le périmètre de la cuvette.

En outre, presque tous les modèles sont équipés de Un système de contrepoids. Il s’agit de blocs lestés, contenant chacun du béton ou du métal démagnétisé. Un tandem d’amortisseurs astucieusement conçu élimine pratiquement toute vibration dans le boîtier. Mais cela ne se voit que sur les machines à laver de qualité supérieure.

Contrepoids de la machine à laver

trémie à poudre

Le compartiment du distributeur contient un plateau pour la poudre et le produit de rinçage. Connectés à ce compartiment, on trouve prises de courant, qui alimente en eau pour rincer le détergent.

La conception des lave-linge automatiques Zanussi se distingue des autres modèles par la présence de Système de jet, qui, grâce à la circulation constante de la solution détergente, imprègne uniformément le linge pendant le trempage. Il peut détecter le moment où le tissu est saturé et où il est temps d’arrêter l’eau.

Principe de fonctionnement de la machine à laver

Après avoir allumé l’appareil, l’utilisateur sélectionne le programme souhaité et active le processus de lavage. La porte peut être verrouillée. La vanne d’entrée s’ouvre et le volume d’eau requis est aspiré. Un manomètre différentiel surveille le remplissage de la cuve.

Le moteur est alors mis en marche et la centrifugeuse commence à tourner. En même temps, la solution de lavage s’écoule d’un compartiment spécial dans le tambour. Après la procédure de trempage le lavage principal a lieu : l’élément chauffant est activé, le capteur de température étant responsable de l’augmentation de la température.

Une fois terminé la pompe commence à fonctionner, vidant toute l’eau du réservoir. Le nombre de cycles dépend du mode d’opération sélectionné. La dernière étape du lavage est l’essorage, après quoi le tambour s’arrête et la puce principale donne la commande de déverrouillage de la porte.

Le principe du fonctionnement d’une machine à laver automatique a été abordé ci-dessus. Une fois que vous avez compris le fonctionnement de l’outil, vous pouvez étudier ses différentes parties et ses mécanismes. Mais il existe des lave-linge à chargement vertical, comme l’Ardo. La conception de ces lave-linge diffère par l’emplacement de la trappe de chargement et par certaines des caractéristiques de conception interne développées pour ce type d’appareil.
Un bref aperçu des assemblages du lave-linge ne vous aidera certainement pas à le réparer, mais en connaissant le dispositif, il est plus facile de trouver la cause du dysfonctionnement de la machine et d’examiner l’unité qui est hors service de manière plus approfondie.