Comment réparer votre fer à repasser de vos propres mains

Pour réparer un fer à repasser de vos propres mains, vous devez savoir comment il est fabriqué. Si l’on considère la structure d’un fer à repasser, elle est structurellement similaire à celle d’un appareil tel qu’une bouilloire ou un appareil de chauffage. Les seules différences résident dans l’utilisation prévue de l’appareil et dans les composants supplémentaires.

Le fer à repasser se compose de quatre éléments principaux, quel que soit le pays ou le fabricant :

• chauffage ;
• une prise avec un cordon ;
• fusible thermique ;
• régulateur de température.

Sur tous les modèles, les contacts de l’élément chauffant sont soudés aux contacts de l’appareil et connectés au témoin lumineux. Si le voyant est allumé mais que le fer ne chauffe pas, le problème vient de l’élément chauffant.

La cause la plus courante de la défaillance d’un élément chauffant est la rupture d’un serpentin. Une autre raison pourrait être le manque de contact entre les broches de l’élément chauffant et les fils de l’appareil aux points de connexion.

Certains modèles ont le fusible thermique sur un circuit de chauffage et le régulateur sur l’autre. Si le fusible est grillé, vous pouvez obtenir un faux « diagnostic » en soupçonnant un problème avec l’élément chauffant. Pour trouver la cause exacte de la défaillance de l’appareil, il faut le démonter complètement.

Problèmes avec le thermostat

Le mode de chauffage est contrôlé par un bouton. Il est situé dans l’Azur et les autres modèles sur le boîtier, sous la poignée. Tournez le cadran vers la droite pour augmenter la température de chauffage, vers la gauche pour la réduire, jusqu’à ce que l’élément chauffant s’éteigne complètement.

Le thermostat est actionné par une douille spéciale ou un support en acier et est fixé à l’appareil à l’aide de clips. Sur le Scarlet et d’autres modèles, il suffit de retirer le disque de régulation à l’aide d’un tournevis.

Le principe de fonctionnement du thermostat repose sur les différentes propriétés des métaux. Deux plaques constituées de métaux ayant des coefficients de dilatation linéaire différents sont soudées entre elles pour former cet ensemble. Grâce à ces caractéristiques, les plaques se comportent différemment. Vu de l’extérieur, la plaque commune se déforme, entraînant l’ouverture du circuit et la mise en marche du fer à repasser.

Si le régulateur de température est défectueux, le fer doit être entièrement démonté.

La poignée et les parties en plastique du corps sont fixées aux parties métalliques par des clips ou des vis autotaraudeuses. Même au sein d’un même fabricant, il existe de nombreux modèles, qui ont tous leurs propres caractéristiques de conception. Mais tous les modèles ont en commun.

Pour démonter le fer à repasser, il faut examiner sa partie tranchante, où se trouve un point de fixation. Un fer à repasser Philips, par exemple, possède un tournevis caché sous le régulateur de vapeur. Tournez la poignée à fond vers la gauche et tirez vers le haut pour dévisser la vis. Après avoir retiré l’unité de réglage, la vis autotaraudeuse peut être dévissée. Le fer à repasser Brown a une vis cachée sous le couvercle de la buse. La buse peut être retirée en tirant doucement. Une fois la poignée retirée, l’accès à la vis est libre. Les autres vis ou goupilles se trouvent sous le couvercle arrière de l’appareil.

Une fois la partie en plastique retirée, vous pouvez examiner le thermostat du fer. Les contacts doivent être fermés en mode froid. Si vous avez un appareil spécial, il est préférable de tester l’assemblage. Si vous n’avez pas d’appareil, vous pouvez dégrossir les contacts avec une toile émeri fine, après quoi vous pouvez brancher le fer à repasser.

Le fusible et d’autres défauts sont à blâmer

Pour réparer votre fer à repasser, vous pouvez vous baser sur les statistiques qui montrent que 50 à 60 % des pannes sont dues à une défaillance du fusible thermique. L’ensemble est disponible en version à usage unique ou à usage multiple. Les fusibles du groupe 1, comme les fusibles kamikazes, ne se déclenchent qu’une seule fois. L’ensemble est conçu de telle sorte que lorsque l’élément chauffant atteint 240 C, le circuit est interrompu. Le fonctionnement de l’appareil devient l’objet d’une impos impos impos impossible sans intervention supplémentaire.

Les technologies plus modernes utilisent des pièces bimétalliques. Ce fusible thermique est capable d’éteindre le fer dans des situations extrêmes, puis de le rallumer. Si votre fer ne fonctionne pas pour cette raison, le plus simple est de jeter l’ensemble et de court-circuiter le circuit. Vous pouvez le faire de plusieurs façons :

• par soudure ;
• en sertissant une tige métallique ;
• en commutant les fils d’alimentation.

Dans chaque cas, il est essentiel d’obtenir un contact adéquat.

Un autre problème courant est un problème avec le système de repassage. Parfois, on appuie à fond sur le bouton du fer à repasser Bosch et la vapeur ne sort pas. Pour réparer votre fer à repasser Bosch, vous devez d’abord retirer la vis à l’arrière et le couvercle arrière. Ensuite, tirez doucement les deux boutons qui régulent la vapeur vers le haut. Ils ne sont pas fixés par des vis et sont maintenus sur les manchons par friction. Ensuite, vous devez dévisser la vis, la poignée en plastique doit se détacher facilement. Deux pompes sont situées sous le couvercle : l’une fournit de l’eau à l’arroseur, l’autre fournit de l’eau à la semelle pour créer de la vapeur. La pompe à vapeur doit être retirée. Il y a une perle au fond qui a tendance à coller au fond à cause du calcaire. Pour résoudre le problème, poussez la boule dans la chambre et réassemblez le fer dans l’ordre inverse.

Quel que soit le fer à repasser à réparer, vous devez garder à l’esprit la sécurité et respecter certaines règles : ne branchez l’appareil que lorsque c’est nécessaire ; n’essayez pas de réparer le défaut avec des mains mouillées ; placez le fer à repasser sur une surface stable, non poreuse et résistante à la chaleur pendant la réparation.