Est-il possible d’assembler l’ioniseur d’air de ses propres mains ?

Ioniseur – un gadget intéressant et utile qui peut rendre l’air de la maison plus frais et plus propre. Il y a tant de ces gadgets sur le marché, pour tous les goûts et tous les budgets. Et si nous ne considérons pas les variantes de systèmes climatiques complexes qui, en plus des tâches de base, remplissent également les fonctions de climatisation, d’humidification et de désinfection, alors pourquoi ne pas poser la question : comment fabriquer l’ioniseur d’air de ses propres mains ?? Ce n’est certainement pas une idée difficile à mettre en pratique.

Préparer le matériel nécessaire

Un ioniseur d’air de fortune peut remplir les fonctions qui lui sont confiées aussi bien que le plus simple des appareils d’usine. Commencez par préparer tout ce dont vous avez besoin pour votre futur montage.

Nous avons besoin des éléments suivants

• deux récipients en plastique ;
• deux fils d’un diamètre approximatif d’un demi-millimètre ;
• Euroan isolant ;
• bouchon – si désiré ;
• ciseaux.

Processus d’assemblage

Faites de petits trous dans les récipients à l’aide d’une aiguille ménagère ordinaire. Après cela, vous devez prendre les fils préparés et les détordre pour séparer les noyaux, Insérez le bouchon dans les trous prévus à cet effet (les trous doivent être de taille adéquate)!).

Faites attention au fait que dans un trou, le noyau a une polarité positive, et dans l’autre – une polarité négative.

Isoler les noyaux, connecter les fils. Si vous le souhaitez, le câblage peut être raccordé à une fiche pliable et l’appareil est prêt à être utilisé. Tous. Comme vous pouvez le voir, le circuit est simple. Le seul inconvénient d’un appareil fait maison est probablement le suivant fragile. Sinon, elle n’est pas pire qu’une commerciale.

Un ioniseur de voiture

Les voitures sont des espaces clos au même titre que les pièces conventionnelles. Ce qui les différencie, c’est qu’en plus de la poussière microscopique qui s’accumule à l’intérieur de la cabine, de l’impact négatif des appareils électriques existants, un niveau accru d’émissions d’essence et d’huile vient s’ajouter à la liste des facteurs nuisibles.  Dans ces conditions, une unité d’ionisation est absolument nécessaire. Vous pouvez l’acheter, ou, encore une fois, vous pouvez le construire vous-même.

Tout d’abord, il faut comprendre le principe de fonctionnement d’un tel appareil : il est relié à avec convertisseur de tension. Le circuit du convertisseur est le plus simple pour toute personne ayant la moindre compréhension de la technologie. L’élément actif est un transistor. Il est préférable d’utiliser une série de transistors KT 818 ou KT 819, dans ce cas, presque rien ne doit être changé dans le circuit. Comme multiplicateur de tension, nous utilisons des diodes KTs106 et similaires.

Lors du choix d’un condensateur, faites attention à sa tension de fonctionnement, qui doit être comprise entre 3 et 6 kV, et à sa capacité, qui est de 600-4500 µF.

L’enroulement du transformateur fini doit être réalisé en couches, chacune d’entre elles devant être composée de de 100 tours. Chaque couche doit être très soigneusement isolée. Après les manipulations effectuées, il est souhaitable de remplir le transformateur avec de la résine époxy. Nous attendons que la résine sèche, nous connectons le minuteur, nous le connectons à un multiplicateur de tension, nous étendons les fils de sortie à 3 cm et nous le branchons.

Ioniseur pour moteur à combustion interne

Ce type d’ionisateur est installé pour économiser du carburant. Pour ce faire, il faut créer un dispositif Un champ ionique spécial, en séparant les molécules de carburant les unes des autres. Cela produit un nuage dans la chambre de combustion qui favorise une combustion plus rapide de l’essence. Les avis divergent quant à savoir si un tel procédé permet vraiment de réaliser des économies tangibles sur l’essence, certains essaient des modèles d’usine, d’autres – fabriqués de leurs propres mains.

Pour cela, il faut utiliser une bobine d’allumage par contact (de VAZ, par exemple), un bloc d’allumage de secours, qui génère des impulsions, un commutateur d’allumage (il peut provenir du même VAZ), un faisceau de câbles avec des connecteurs appropriés.

Lustre Chizhevsky

Le célèbre lustre Chizhevsky est également un ioniseur, mais sous la forme d’un lustre, et il peut également être fabriqué par vous-même.

À cette fin, des fils de cuivre d’un diamètre maximal de 1 mm sont fixés à l’anneau d’aluminium, et leur emplacement est perpendiculaire l’un à l’autre. Le grillage formé doit être incliné de 6 à 9 cm vers le bas. À l’intersection des fils, soudez une aiguille métallique d’environ 4 cm de diamètre. De préférence, ces aiguilles doivent être très pointues, l’effet du lustre en dépend. Trois fils de cuivre sont attachés au cerceau à des distances égales, ils doivent être soudés ensemble au-dessus du cerceau et un générateur de haute tension doit être connecté.  Pour que le lustre fonctionne correctement, la tension doit être correcte de 25 kV.

Vous pouvez utiliser une bobine d’allumage d’une voiture ou d’une moto pour faire un lustre.

La résistance nécessaire peut être assemblée à partir de trois résistances, qui sont connectées en parallèle. Leur puissance doit être d’environ 2 watts et leur résistance d’environ 3 kOhms.

L’assemblage des pièces de l’ioniseur doit être effectué dans un boîtier de taille appropriée à cet effet, cette taille permettant d’assurer la distance nécessaire entre les bornes des condensateurs et des diodes haute tension. Il est conseillé d’enduire les points de connexion de paraffine après le montage. Si le lustre est fabriqué correctement, il commence immédiatement à fonctionner correctement.

L’appareil ne doit pas contenir d’odeurs étrangères pendant son utilisation. Si vous sentez toujours l’ozone, vous devez vérifier le câblage et faire inspecter le lustre.

La tension de sortie peut être modifiée en ajustant la résistance ou la capacité.  Un autre moyen fiable de confirmer l’efficacité du lustre Chizhevsky est de tenir un petit morceau de coton devant lui. A une distance de 0,5 cm, il est essentiel devraittirer sur le dispositif.

De tout ce qui précède, nous pouvons conclure que la fabrication de l’ioniseur d’air n’est pas une tâche difficile, et il est tout à fait possible de mettre en œuvre leurs propres mains.