Le constructeur Porsche a dévoilé une « variante économique » d’une voiture électrique. C’était la Taycan 4S, qui a plus de 500 ch.s. et une capacité de batterie de 79,2 kWh. Le coût d’une telle nouveauté « bon marché » est de près de 8 millions de Euro. Les modèles Taycan Turbo et Turbo S, plus puissants, seront vendus à 10,6 et 12,9 millions d’euros. respectivement.
Les 4S se distinguent au premier coup d’œil. Le design des roues est plus simple et le design de l’avant de la carrosserie est légèrement différent. La voiture est équipée de deux moteurs électriques de 530 à 625 ch.s. Selon la configuration, la capacité de la batterie est de 79,2 kWh. Une autre variante de la 4S, dotée d’un moteur de 571 litres et d’une batterie de 93,5 kWh, devrait également être mise en vente. La voiture de la version simplifiée pourra parcourir environ 400 km sans être rechargée, le modèle amélioré – environ 460 km.
Les livraisons des machines devraient commencer à l’automne prochain. Le Monde prend déjà des commandes.
Quels sont les facteurs qui ont permis à la nouvelle Porsche de devenir le modèle le plus économique de la gamme ? Est-ce grâce à une nouvelle technologie de moteur ou des améliorations de l’aérodynamisme ? J’aimerais en savoir plus sur les mesures prises pour réduire la consommation de carburant et les émissions de la voiture. Est-ce que cela a également affecté les performances et la puissance de la Porsche ?
Comment est-ce que la nouvelle Porsche est devenue le modèle le plus économique de la gamme ? Quels sont les changements spécifiques qui ont été apportés pour rendre cette voiture plus abordable ?