Les 10 meilleurs haut-parleurs de voiture

La musique est un complément agréable au voyage. Tout le monde peut créer un système audio de haute qualité. Les haut-parleurs, responsables de la reproduction du son, constituent le maillon essentiel du système. Voici quelques-uns des meilleurs haut-parleurs de voiture pour 2022.

Comment choisir un haut-parleur pour voiture

Tenir compte des détails lors de l’assemblage d’un système de haut-parleurs. Par exemple, il est important de savoir où les haut-parleurs sont placés, combien ils sont et de quel type de haut-parleurs il s’agit. Vous pouvez assortir les haut-parleurs à votre autoradio en fonction de ses capacités et de ses caractéristiques, aucun amplificateur supplémentaire n’est alors nécessaire.

Taille

La taille de vos haut-parleurs, et la nature de votre habitacle, auront un impact majeur sur leur dimensionnement. Si le conducteur remplace un haut-parleur existant et ne veut pas retravailler les trous, vous devez vérifier la taille du système. Les haut-parleurs existent en différents diamètres, il y a même des modèles ovales. Mais la taille peut avoir une incidence sur le son, les grands systèmes produisant de meilleures basses et les petits haut-parleurs des hautes fréquences.

Puissance

Les fabricants spécifient deux types de sortie : la sortie nominale et la sortie maximale. Le premier indique ce pour quoi l’enceinte est conçue. Avec une telle puissance, il sert longtemps et reproduit le son sans distorsion significative. Le deuxième paramètre dépasse largement la puissance nominale, mais les enceintes ne peuvent pas travailler longtemps à la puissance maximale. Lors de l’achat, regardez d’abord et avant tout la puissance nominale.

Impédance

En d’autres termes, l’impédance électrique. Adaptez votre amplificateur à vos haut-parleurs afin de vous assurer que rien ne tombe en panne prématurément et que le son est suffisamment fort. Consultez le manuel pour obtenir des recommandations spécifiques. En règle générale, les systèmes audio pour voitures dont l’impédance se situe entre 4 et 8 ohms sont utilisés.

Aimant

Deux types d’aimants sont utilisés pour les systèmes audio. La première option est la ferrite. Un matériau assez bon marché et de haute qualité que l’on retrouve souvent dans une variété de systèmes. La deuxième option est le néodyme, qui est plus cher. Cela rend l’aimant plus compact et aussi moins démagnétisable, ce qui constitue un avantage indéniable.

Vous devez également prêter attention au refroidissement. Le fluide ferromagnétique peut dissiper la chaleur, ce qui augmente la durée de vie de l’appareil. Mais certains utilisateurs ont trouvé que cela nuisait à la qualité du son. Pour eux, il existe un haut-parleur sans refroidissement.

Nombre de bandes

La bifurcation du spectre en différentes bandes permet de distinguer les instruments individuels ou d’accentuer les voix. Habituellement, le son est divisé en deux ou trois bandes. Il est inutile d’isoler plus de bandes sans une bonne atténuation acoustique des bruits extérieurs.

Haut-parleurs à large bande

L’option la plus simple que vous trouverez dans une voiture économique. Pas de pré-séparation des fréquences, un seul haut-parleur pour tout. Ces options ne sont généralement pas très bruyantes et sont raisonnablement bon marché.

1. Ural AS-M165 MOLOT

L’acoustique simple et économique d’une voiture de la marque Ural conviendra aux conducteurs qui ne veulent pas rouler dans le silence, mais pas aux mélomanes. Il s’agit d’un haut-parleur pop à large bande. Un haut-parleur est responsable de plusieurs bandes de fréquences. Il mesure 16 cm de diamètre, avec une sensibilité de 93 dB et une impédance de 4 ohms. Il n’utilise qu’une seule largeur de bande et couvre la plage de 75 Hz à 15 kHz, ce qui correspond à la quasi-totalité du spectre audible. Leurs haut-parleurs classiques noirs conviennent à la plupart des espaces de voiture et peuvent être installés dans n’importe quel endroit. L’installation est simple et nécessite un diamètre extérieur de 165 mm, un diamètre intérieur de 145 mm et une profondeur de 62 mm. Le rapport qualité-prix et les caractéristiques des modèles à large bande vous offrent un accompagnement décent pour vos déplacements.

Avantages :

• prix ;
• l’apparence ;
• bon son ;
• installation facile.

les inconvénients :

• pas de grilles de protection.

2. Pioneer TS-1301i

Pioneer propose également des haut-parleurs pour voiture. Convient à diverses marques de voitures. Le fabricant promet une connexion facile, pour les marques Renault, Opel ou Volkswagen, il n’est même pas nécessaire de retravailler les connecteurs. Les haut-parleurs de 13 cm couvrent des fréquences de 48 Hz à 25 kHz. Ce modèle a une sensibilité de 90dB, une impédance de 4 ohms. Le Pioneer TS-1301i a une puissance nominale de 25 W, mais à son apogée, vous pouvez obtenir 130 W, ce qui est suffisant pour la musique en déplacement. L’enceinte est de forme ronde et doit être installée dans un trou de 121 mm de diamètre et de 45 mm de profondeur. La qualité et le son sont suffisamment bons pour améliorer le système audio usé de votre voiture.

Avantages :

• adaptés pour être installés à la place des haut-parleurs d’origine ;
• prix bas ;
• Le kit contient tout ce dont vous avez besoin pour le monter ;
• fiabilité.

Inconvénients :

• son médiocre.

3. EDGE EDB6W-E0

Enceintes de voiture économiques disponibles auprès de la marque EDGE. Ils sont suffisamment puissants pour fournir un son ambiant, et leur faible profondeur de montage permet de les installer dans les portes et les compartiments à bagages. L’EDB6W-E0 fonctionne avec une puissance nominale de 100W, tandis que la puissance maximale est annoncée comme étant de 200W. Ils couvrent des fréquences de 70 Hz à 15.5 kHz. La sensibilité de l’appareil est de 94dB et l’impédance est de 4 ohms. Les haut-parleurs ronds sont placés dans un trou de 57 mm de profondeur, le diamètre de la partie extérieure est de 16 mm.5cm, la taille de l’alésage doit être de 141mm. Un avantage sera le kit de montage dans le kit, donc vous n’avez pas besoin de chercher quelque chose d’extra.

Avantages :

• prix bas ;
• Il y a un kit d’installation dans le kit ;
• son ;
• haute puissance annoncée.

Inconvénients :

• Les composants contreventés peuvent être mal alignés ;
• pas de maillage inclus.

Acoustique coaxiale

Une option de haut-parleur avancée qui combine des unités d’entraînement pour différentes fréquences dans une seule enceinte. Le système reste raisonnablement compact, mais sonne beaucoup mieux que les modèles à gamme complète. Convient à de nombreux types de véhicules : voitures, camions et camionnettes.

1. Focal RCX-165

Le fabricant Focal propose des haut-parleurs de voiture au son suffisamment clair et doux. Un remplacement approprié pour le haut-parleur d’usine, pour une expérience d’écoute plus agréable en déplacement. Les haut-parleurs ont une puissance nominale de 60W, au maximum ils sont capables de fonctionner avec 120W. Les haut-parleurs ont un diamètre de 16 cm. Cela utilise deux bandes et une impédance de 4 ohms. L’appareil couvre une gamme de fréquences de 60 à 21000Hz. La sensibilité de ce système est de 91.5dB. Contient un cône en mylar et un aimant de 86 mm. Les haut-parleurs ont une empreinte de 62.5mm, qui n’est pas utilisable dans tous les modèles de voitures. Le diamètre du trou d’installation doit être de 142 mm. La couleur noire du produit lui permettra de s’intégrer parfaitement à votre voiture.

Points forts :

• un son clair ;
• prix ;
• apparence agréable.

L’inconvénient :

• grande empreinte.

2. Hertz DCX 165.3

Améliorez la qualité du son dans votre habitacle avec ces haut-parleurs coaxiaux de Hertz. Le DCX 165 de Focal est capable de reproduire une large gamme de fréquences.3, limité à 60 Hz par le bas et 21000 Hz par le haut. Les haut-parleurs à deux voies offrent une impédance de 4 ohms et la sensibilité est de 93 dB. Ce modèle utilise une puissance de 60W, le haut-parleur maximum est capable de 120W. A l’intérieur se trouvent des aimants qui équilibrent le son. Le système utilise deux bandes pour le woofer et le tweeter. Le cône du tweeter est fabriqué en polyesterimide. La membrane du tweeter est en cellulose comprimée imprégnée d’eau, la suspension est en polyuréthane flexible, le châssis est en acier. Le trou d’installation doit avoir une profondeur de 64 mm et un diamètre de 144 mm.

Avantages :

• le son est clair ;
• Bon rapport qualité-prix ;
• l’apparence ;
• volume.

Inconvénients :

• pas de connecteurs inclus.

3. Alpine SXE-1325S

Les petites enceintes peuvent compléter votre voiture. Le haut-parleur de 13 cm s’adapte parfaitement aux unités de série de nombreuses voitures. Capable de produire des fréquences de 70 Hz à 20 kHz. Leur puissance nominale n’est que de 35 W, et ils conviennent donc aux conducteurs qui écoutent de la musique à un faible volume. Alpine SXE-1325S utilise deux bandes et sa sensibilité est de 92dB. Ce panier n’est pas très solide, les haut-parleurs doivent donc être installés avec précaution. Le montage s’effectue dans un trou de 114 mm de diamètre et de 48 mm de profondeur.5 mm. Les utilisateurs notent des basses agréables et un son assez clair, mais à un volume modéré, bien que la puissance maximale de cette enceinte soit de 200 watts.

Points forts :

• Une basse décente pour cette taille ;
• faible profondeur de montage ;
• bon son.

Inconvénients :

• sont faites de matériaux délicats ;
• faible puissance nominale.

4. Pioneer TS-1339R

L’audio à trois voies dans une voiture peut être mis en œuvre avec les haut-parleurs Pioneer TS-1339R. Trois haut-parleurs de tailles différentes visent à fournir un son bien équilibré à différentes fréquences, mais les utilisateurs font remarquer qu’ils manquent toujours de basses. La couverture des fréquences va de 40 à 30 000 Hz. Le modèle s’adapte bien aux trous de haut-parleurs standard des voitures nationales et de certaines voitures étrangères. Nécessite une ouverture de 121 mm de diamètre et de 55 mm de profondeur.3mm. Le design est saisissant et se démarque des modèles noirs ordinaires. Les enceintes bleues et argentées feront tourner les têtes. Le système peut gérer jusqu’à 40 watts, avec un maximum de 200 watts. L’impédance est de 4 ohms, la sensibilité de 91 dB.

Avantages :

• prix ;
• la facilité d’installation ;
• performance ;
• apparence agréable.

Inconvénients :

• basse faible ;
• Pas de grilles.

Haut-parleur de voiture à composants

L’enceinte à composants la plus chère et la plus impressionnante. Il peut créer un effet de son surround. Il existe plusieurs haut-parleurs qui sont accordés sur des fréquences spécifiques. Il est important d’établir la scène correctement et d’ajuster tous les éléments. Les options à bas prix consistent en des médiums et des tweeters, les systèmes plus avancés ajoutant un subwoofer. Dans un habitacle raisonnablement spacieux, c’est le meilleur système audio pour une voiture. Dans une petite voiture, il peut être difficile de placer tous les éléments du système.

1. Audison Prima APK 165

Un ensemble d’unités de tweeter et de woofer proposé par le constructeur automobile Audison. Les différents types de haut-parleurs vous permettent de profiter d’une grande variété de genres musicaux sans manquer un seul détail. La puissance nominale est de 100W, mais peut atteindre 200W en pointe. Le système reproduit le son à des fréquences comprises entre 60 Hz et 20 kHz. La sensibilité est de 93.5dB, impédance de 4 ohms. Les pilotes de forme ronde sont faciles à installer, même dans des ouvertures standard. Le woofer a un diamètre de 141 mm et une profondeur de 56 mm. Dans le tweeter, ces valeurs sont plus faibles : 38.5mm et 8.5 mm respectivement. Ces enceintes offrent les meilleures performances audio lorsqu’elles sont correctement équipées, par exemple avec des portes bien isolées.

Avantages :

• un son accrocheur avec un bon équilibre ;
• bonne puissance ;
• haute qualité de construction.

Inconvénients :

• apparence simple.

2. Alpine SPG-17CS

Des haut-parleurs à composants Alpine pour un son exceptionnel, et avec un subwoofer, vous pouvez faire en sorte que toute la gamme audible soit superbe. Les haut-parleurs eux-mêmes sont légèrement inférieurs à ceux de la concurrence en ce qui concerne les basses. Ils fonctionnent à des fréquences commençant à 68 Hz, ce qui est légèrement supérieur au minimum perceptible par l’oreille humaine. Sorties jusqu’à 20kHz dans la gamme supérieure. La puissance nominale est de 70W, avec une puissance pouvant aller jusqu’à 280W. Utilise deux bandes et 4 haut-parleurs. Pour le haut de gamme, on utilise un diaphragme en soie et un aimant en néodyme, les basses fréquences sont reproduites à 16 %.Haut-parleurs de 5 cm. Ils ont un cône en polypropylène avec des inclusions de mica. La sensibilité du système est de 88.5dB, impédance de 4 ohms.

Avantages :

• son décent aux hautes et moyennes fréquences
• prix attractif ;
• bonne qualité.

Inconvénients :

• basse basse.

3. Morel MAXIMO-6

La version junior de la gamme Morel se caractérise par un prix attractif et des caractéristiques intéressantes. Ici appliqué Acudamp, un tel revêtement de résine devrait éliminer les résonances, et leur conséquence perçue par l’oreille comme des interférences. Deux bandes et 4 haut-parleurs assurent une réponse en fréquence de 50 Hz à 20 000 Hz. La puissance nominale est de 90 W, mais les haut-parleurs peuvent fournir jusqu’à 180 W à leur puissance maximale. Morel MAXIMO-6 a une sensibilité de 91dB, l’impédance est de 4 ohms. Il y a un crossover externe qui distribuera les fréquences. Aimant en néodyme dans le tweeter, le woofer fonctionne avec de la ferrite. Les haut-parleurs ont un diamètre de 165 mm et un diamètre de 25 mm. Le seul inconvénient lors de l’installation est le triangle décoratif sur les tweeters.

Avantages :

• bon volume sonore ;
• un prix abordable ;
• bon pouvoir.

Inconvénients :

• Il peut être difficile de monter des tweeters.