Une légère étincelle entre les balais et le collecteur est normale. Il en va tout autrement si les premiers « crachent » des étincelles directement à partir du circuit de carburant. La formation d’un arc dans le moteur d’un aspirateur est un indicateur d’un défaut qui peut réduire considérablement la durée de vie de l’appareil. Ce phénomène peut s’accompagner d’une perte de puissance du moteur, d’un fonctionnement irrégulier, d’une surchauffe et d’autres dysfonctionnements. Nous vous dirons pourquoi les brosses font des étincelles et ce que vous pouvez faire pour y remédier, dans cette publication.
Principe du moteur collecteur
Les principaux composants du dispositif sont montés dans les roulements, qui sont eux-mêmes logés dans un cadre fixe. Le moteur et le stator ont tous deux des enroulements individuels constitués de noyaux isolés. Ces derniers émettent du courant électrique et, par conséquent, créent des champs magnétiques avec des pôles nord et sud (N et S).
La partie dynamique du moteur tourne grâce à leur interaction Arbre du rotor. Le collecteur avec le mécanisme de balais et les armatures est conçu pour fournir aux enroulements la tension nécessaire pour faire tourner l’arbre.
Schéma du moteur
Il existe deux types de représentation visuelle – simplifiée et détaillée – pour mieux comprendre le principe du moteur à collecteur. Le premier format (fig. ci-dessous) est un schéma conventionnel, qui se concentre sur connexion des enroulements au réseau.
Des conceptions plus complexes (Fig. ci-dessous) ont éperons supplémentaires sur le rotor et le stator. Par exemple, pour alimenter l’automatisation ou pour réguler la vitesse. La présence d’une protection thermique minimise le risque de surchauffe de la couche supérieure de l’enroulement de la machine. Cet élément évacue la tension lorsque le relais est déclenché, ce qui arrête le fonctionnement de l’arbre.
Le tachymètre reflète la vitesse du moteur. En guise d’alternative, certains modèles sont équipés de Capteur à effet Hall. Le dispositif reçoit des signaux via les contacts du collecteur.
Pourquoi les brosses font-elles des étincelles ?
Les balais sont le point le plus faible d’un moteur de collecteur : ils sont soumis à un frottement constant pendant le fonctionnement de la machine, ce qui entraîne leur usure. Ce phénomène est particulièrement visible sur les surfaces en cuivre où les brosses accumulent une couche de poussière de carbone.
Caractéristiques particulières de la conception
En fonctionnement normal du coulisseau, il y a une courte coupure dans le circuit électrique. Des arcs microscopiques apparaissent et sont un compagnon sûr d’étincelles. On peut ajouter à cela une résistance inductive considérable des enroulements du moteur.
A la charge maximale de la machine, même avec des brosses neuves il y aura toujours une étincelle. Cela peut ne pas être perceptible physiquement, en particulier sur les modèles à faible puissance, mais les appareils sensibles dans la pièce où l’aspirateur est utilisé le détecteront par leur bourdonnement spécifique. Les téléviseurs, PC et autres appareils sont donc équipés de filtres pour remédier à ce comportement défectueux.
Usure et détérioration
La partie de la brosse qui est en contact avec le collecteur, en charbon de bois. Au fil du temps, sa longueur se réduit et son volume global aussi. En conséquence, la tension du ressort s’affaiblit et des brèches apparaissent et, avec elles, des étincelles.
Brosses en graphite pour aspirateur
Brosse artisanale
La cale doit entrer dans la fente exactement perpendiculairement à l’axe de l’arbre du rotor et doit être fermement fixée dans la rainure. Si la brosse est sous-dimensionnée, elle sera mal alignée. Cela provoque à nouveau des arcs électriques et donc une réduction des performances du moteur. Il convient donc de privilégier les modèles industriels plutôt qu’une solution artisanale.
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Remplacement des brosses
La cause la plus simple et la plus évidente des étincelles est l’usure des brosses. Bien que ces moteurs soient équipés de condensateurs spéciaux de suppression des étincelles, qui réduisent également les interférences radio, les balais s’usent avec le temps et doivent être remplacés.
La construction d’un moteur collecteur d’aspirateur
Les brosses ne doivent pas traîner dans le porte-brosses, mais doivent pouvoir bouger librement et être guidées par un ressort, dont l’état joue également un rôle important.
Si vous décidez de remplacer les balais, faites attention à la force avec laquelle le ressort les presse contre le collecteur. Il suffit parfois d’étirer un peu le ressort pour que les brosses appuient fermement.
Modification de l’angle d’inclinaison
Si l’angle des balais n’est pas correct par rapport au stator, des étincelles peuvent également se produire. Le positionnement est correct lorsque les deux brosses sont parfaitement alignées avec l’axe de rotation du collecteur. Au fil du temps, en raison des vibrations constantes, le support du porte-balai peut se desserrer ou même être endommagé mécaniquement. Faites attention à Inspectez les surfaces des pièces. Les pièces fissurées, ébréchées ou corrodées doivent être remplacées.
Chaque fabricant introduit des caractéristiques de conception spéciales dans sa gamme de produits, et les différents aspirateurs ont des supports de brosse différents. En général, cependant, tous les modèles ont la même construction et le porte-balai est généralement équipé de deux vis pour permettre le réglage.
Enlever la contamination
La surface du collecteur au point de contact avec les brosses doit être propre. La poussière de carbone ou de métal, qui se forme lorsque les balais frottent contre les bagues ou le collecteur, peut avoir un effet néfaste sur le contact. La contamination de ces derniers provoque des étincelles qui entraînent la formation de suie. La réparation de l’aspirateur à faire soi-même implique un nettoyage ordinaire. Si la surface est sale, enlevez la saleté avec une toile émeri et dégraissez avec de l’alcool ou de l’essence. Vous devez également prêter attention à l’espace entre les contacts du rotor. S’ils sont obstrués par des saletés ou de la poussière de graphite, ils doivent également être nettoyés et dégraissés.
Court-circuit du moteur
La pire chose qui puisse arriver à un moteur d’aspirateur est un défaut de bobinage. En général, les étincelles se développent de façon circulaire, le régime du moteur peut baisser, il peut y avoir un bruit sec et les plaques collectrices peuvent devenir considérablement noircies. Dans cette situation, vous pourriez être en danger de Remplacement de l’ensemble du moteur, t.k. l’induit peut représenter jusqu’à 70-80 % du coût du moteur complet et le rebobinage d’un moteur à domicile n’est pas une tâche facile.
Comment éviter la casse de l’aspirateur
La première chose à faire est de Surveiller la température du moteur. La surchauffe n’endommage pas seulement le moteur mais aussi l’électronique. Si le corps de l’aspirateur devient excessivement chaud, il est recommandé de l’éteindre et de lui laisser le temps de refroidir. La plupart des modèles à petit et moyen budget nécessitent une période de repos de 15 à 20 minutes d’utilisation continue.
Les filtres obstrués, les sacs pleins, les récipients et les corps étrangers dans le système de refroidissement peuvent également faire chauffer le moteur.
Un aspirateur ordinaire est conçu pour la même saleté normale. Les copeaux métalliques, la suie ou les débris de construction peuvent obstruer le filtre en quelques secondes et la température du moteur peut augmenter. Si l’appareil n’est pas conçu pour le nettoyage humide Pénétration de l’eau, Cela ne se produira peut-être pas immédiatement, mais cela entraînera la corrosion des parties métalliques de la machine.
L’humidité scelle la poussière et une accumulation de poussière sur la roue peut entraîner un déséquilibre de l’élément. Les filtres HEPA, responsables de la qualité de l’air en sortie, sont également délicats avec l’eau. Un excès d’humidité fait gonfler les fibres et la moisissure se développe rapidement.
Pourquoi est-ce que les brosses d’un aspirateur font des étincelles ? Est-ce que cela est dangereux ou cela fait partie du fonctionnement normal de l’appareil ? J’aimerais comprendre la raison derrière ce phénomène.