La perceuse est l’un des outils les plus populaires parmi tous les appareils ménagers et est utilisée dans de nombreuses applications. En cas d’utilisation intensive, des pièces peuvent se briser et rendre l’appareil inutilisable. Pas besoin de se précipiter au service : il est possible d’effectuer la réparation de la perceuse de ses propres mains et d’économiser beaucoup d’argent.
Disposition des pièces
Si vous connaissez la perceuse et son fonctionnement, il est facile de la réparer vous-même.
Pannes fréquentes
Indépendamment de la qualité de fabrication ou du fabricant, les défauts suivants sont assez courants :
- Panne de moteur électrique due à la rupture de l’induit ou du stator ;
- Les brosses sont extrêmement usées ;
- Problèmes de roulement ;
- le bouton de contrôle de la vitesse ne fonctionne pas ;
- le bouton du démarreur s’oxyde ou les contacts brûlent ;
- rupture du mandrin qui serre le foret par l’usure des mors.
Si vous décidez de réparer vous-même votre perceuse électrique, vous devez d’abord établir un diagnostic et rechercher les pannes. Une pièce défectueuse peut rarement être réparée par le client, en règle générale, elle est simplement remplacée par une pièce neuve.
Une panne du système électrique
Avant d’ouvrir la carotteuse, assurez-vous qu’elle est débranchée du réseau électrique. Tout démontage commence par le retrait des fixations. Desserrez ensuite les vis et les vis autotaraudeuses et retirez la partie supérieure du produit – tous les composants restent dans la partie inférieure. Schéma électrique pour les outils électriques plutôt simple – il n’est pas nécessaire de décrire séparément tous les éléments, tout est déjà intuitivement clair.
Pour réparer la carotteuse, il faut enlever le panneau latéral, vérifier l’intégrité des contacts… Lorsque la suie s’est formée, nettoyez le contact avec du papier émeri fin. Si le contact est grillé, remplacez l’unité entière.
Brosses du rotor
Tous les utilisateurs ne savent pas que l’énergie du réseau au rotor est transmise par des balais en graphite – en fonctionnement normal, il y a un arc constant entre eux et le rotor. Il arrive parfois qu’il y ait de la poussière entre l’armature et la brosse et, comme la poussière est un diélectrique, la perceuse ne fonctionnera pas tant que nous n’aurons pas enlevé la poussière et rétabli le contact.
En fonctionnement, la taille des brosses est progressivement réduite au fur et à mesure de l’usure de la partie inférieure de la brosse. Ils doivent être inspectés périodiquement et remplacés – c’est facile à faire, mais vous devez avoir un nouveau jeu en stock.
N’oubliez pas de – s’il y a un court-circuit avec le corps de l’aimant. Si une panne est constatée, le bobinage défectueux doit être rebobiné par le client ou apporté dans un centre de service.
Stator de la foreuse
Un contrôle visuel doit être effectué régulièrement : si le produit surchauffe lorsqu’il est soumis à des charges élevées, le vernis de protection pourrait fondre et causer des dommages irréparables défaut d’inversion. L’enroulement va brûler et le moteur ne pourra plus être utilisé. Le contrôle s’effectue de la même manière que pour le rotor – utilisez un multimètre pour vérifier le bobinage. Si un défaut est détecté, la bobine du stator doit être rebobinée.
Les principaux fabricants de perceuses à percussion accordent une attention particulière à la protection du fil d’enroulement, car leurs produits fonctionnent selon un mode spécial.
Lors du travail, les débris de forage pénètrent souvent dans le mandrin et se mélangent à la graisse, ce qui bloque les mors intérieurs. Le mandrin doit être démonté et toutes les pièces doivent être lavées et lubrifiées avant d’être remontées. Si une usure excessive est détectée, la pièce doit être remplacée ; si la base ou le bras sont très usés, l’unité entière doit être remplacée.
Nous nous sommes efforcés de décrire toutes les pannes qui peuvent survenir lors de l’utilisation d’une perceuse électrique. N’oubliez pas que l’autoréparation est toujours moins chère que l’achat d’un nouveau produit.
Bonjour,
Je suis en train de réparer ma perceuse électrique moi-même et j’ai besoin d’aide. J’ai réussi à démonter la perceuse, mais maintenant je ne sais pas comment réparer le moteur. Quels sont les étapes à suivre pour vérifier et réparer le moteur d’une perceuse électrique ? Y a-t-il des pièces spécifiques que je dois remplacer ? Je suis ouvert à tous conseils ou astuces. Merci d’avance pour votre aide précieuse !
Pour vérifier et réparer le moteur de votre perceuse électrique, voici les étapes à suivre :
1. Assurez-vous que la perceuse est débranchée avant de commencer toute manipulation.
2. Examinez le moteur pour détecter tout signe de dommage physique ou de fils desserrés. Si nécessaire, resserrez les fils ou remplacez-les.
3. Vérifiez les balais du moteur. S’ils sont usés ou endommagés, remplacez-les.
4. Nettoyez les parties internes du moteur pour enlever toute poussière ou débris accumulés.
5. Vérifiez les roulements à billes du moteur. Si vous remarquez des signes d’usure ou de bruit, remplacez-les.
6. Contrôlez la tension du moteur en utilisant un multimètre. Si la tension est anormale, le moteur peut être défectueux et doit être remplacé.
7. Réassemblez soigneusement la perceuse en veillant à ce que toutes les pièces soient correctement fixées.
8. Testez la perceuse pour vérifier si le moteur fonctionne correctement.
Si malgré ces étapes le problème persiste, il peut être nécessaire de consulter un professionnel ou de contacter le fabricant pour obtenir des conseils supplémentaires. Bonne chance dans votre réparation !