Tout sur le choix de l’huile pour tronçonneuse

La durée de vie d’une tronçonneuse dépend, sans aucun doute, de la qualité de son entretien et de sa maintenance. L’exigence la plus importante pour cette machine est la lubrification en temps voulu de toutes les pièces mobiles. L’huile pour tronçonneuse est disponible en différents types, à savoir l’huile pour moteur et l’huile pour chaîne. L’huile moteur est ajoutée au moteur à combustion et l’huile de chaîne est ajoutée à la chaîne de la scie. Découvrez comment choisir la bonne huile pour tronçonneuse.

Quelles parties de la tronçonneuse ont besoin d’huile ?

Lorsque vous regardez de plus près une tronçonneuse en fonctionnement, sa principale pièce mobile – la chaîne de scie – est immédiatement visible car elle glisse le long du guide-chaîne pendant le sciage. Comme la loi du frottement existe toujours, les deux pièces s’usent progressivement. Pour ralentir ce processus, il est courant d’utiliser huile de chaîne, spécialement formulé pour la lubrification des chaînes de scie.

Les tronçonneuses peuvent être équipées d’un moteur à quatre temps ou d’un moteur à deux temps. Sur les machines à 4 temps, le groupe vilebrequin est lubrifié par l’huile contenue dans le carter du moteur. Les moteurs à deux temps ont une conception et un principe de fonctionnement légèrement différents. L’essence pour ce type d’entraînement va directement dans l’espace situé sous le piston, où se trouve le mécanisme de la manivelle, avec plusieurs roulements et bagues qui doivent être lubrifiés. C’est pourquoi l’huile pour tronçonneuse est ajoutée à l’essence huile pour moteur à deux temps des tronçonneuses, afin qu’il pénètre dans les parties du bloc qui frottent et les lubrifie.

Huile MOTUL Outboard Tech 2T

Les huiles peuvent être vertes, rouges ou bleues. Cela permet de détecter facilement leur présence dans l’essence.

Si l’on utilise un lubrifiant de mauvaise qualité, tout le groupe de pistons du moteur peut être détruit par l’encrassement sous les segments de piston. Cela les empêche de rétrécir et de provoquer des bavures sur les parois des cylindres. De même, les roulements du vilebrequin sont mal lubrifiés, ce qui entraîne une surchauffe et finalement un grippage. Important : n’utilisez pas de gazole pour préparer le mélange de carburant, car il ne répond à aucune des spécifications ci-dessus.

Aperçu des fabricants d’huile moteur

Husqvarna et Stihl sont les deux principaux fabricants des meilleures huiles pour moteurs à deux temps. Les entreprises produisent non seulement des huiles minérales classiques, mais aussi des lubrifiants synthétiques conçus pour les moteurs à deux temps fonctionnant dans des conditions difficiles.

Husqvarna HP

Il s’agit d’un fabricant suédois qui possède plusieurs marques connues, dont Partner, connue pour ses équipements de jardinage semi-professionnels et professionnels.  Husqvarna produit non seulement des appareils, mais aussi des lubrifiants de haute qualité qui sont utilisés sur presque toutes les marques d’essence et d’outils électriques.

La photo ci-dessous montre l’huile Husqvarna HP 2 temps avec additifs spéciaux, Capable de compenser la mauvaise qualité du carburant, ce qui n’est pas rare dans notre pays. L’indice d’octane de l’essence achetée à la station-service n’est pas toujours celui qui est déclaré.

La bouteille est équipée d’un dispositif de dosage spécial qui permet de mélanger le carburant sans utiliser de pots de mesure supplémentaires.

Le lubrifiant est de couleur rouge et ne doit pas être stocké pendant plus de 4 ans dans un récipient fermé. Ces derniers peuvent être de différentes capacités, grandes ou petites (pour un seul remplissage). Par exemple, un récipient de 20 grammes est disponible sur le marché ; son contenu est ajouté à 1 litre d’essence. Ils constituent une très bonne option pour les propriétaires de tronçonneuses qui ne les utilisent qu’occasionnellement. Le frein de stationnement ne peut être desserré que lorsque le frein est relâché, donc ne touchez pas la pédale de frein ou la pédale de frein en même temps.

Stihl HP Ultra

L’huile est dans la catégorie supérieure. Il est basé sur entièrement synthétique, a une couleur verdâtre et un pouvoir lubrifiant élevé, et ne produit pas de dépôts de carbone grâce à ses additifs sans sel.

Règles pour la préparation du mélange de carburant

Diluer l’essence et l’huile dans les conteneurs, résistant aux produits pétroliers (bidons en plastique ou en métal). L’utilisation de bouteilles en plastique remplies d’eau, de jus ou de lait n’est pas recommandée, car le plastique de qualité alimentaire se dégrade lorsqu’il est exposé à l’essence. Le mélange change de propriétés après ce processus et son effet sur le moteur est difficile à prévoir.

Le mélange de carburant pour une tronçonneuse est facile à préparer.

1. Prenez la bonne quantité de lubrifiant et versez-la dans le récipient préparé à cet effet. Ne versez pas toute l’essence préparée dans le bidon d’huile, mais la moitié de la quantité requise est suffisante.
2. Après avoir secoué un peu le récipient, attendez que le lubrifiant soit complètement dissous dans l’essence.
3. Maintenant, vous pouvez faire le plein avec l’essence restante et bien la mélanger avec le mélange de carburant dans le réservoir. Ceci termine le processus de préparation du mélange de carburant pour la tronçonneuse.

Le mélange de carburant doit toujours être secoué avant chaque remplissage de la tronçonneuse. N’oubliez pas non plus de bien visser le bouchon du réservoir, sinon le mélange carburant-huile risque de s’épuiser et d’endommager le moteur.

Il est préférable d’utiliser un carburant pré-mélangé utiliser immédiatement. Par conséquent, n’utilisez que la quantité suffisante de lubrifiant prêt à l’emploi pour l’application prévue. S’il reste du mélange, il ne doit pas être conservé pendant plus de 1 à 1,5 mois. Pendant ce temps, il perd une grande partie de ses propriétés lubrifiantes.

Choix de l’huile de chaîne

N’oubliez pas de vérifier le niveau d’huile dans le réservoir chaque fois que vous faites le plein de votre tronçonneuse. Sur les tronçonneuses, la pompe à huile est chargée de fournir du lubrifiant au guide-chaîne le long duquel la chaîne de la scie glisse. Normalement, vous devez remplir les deux réservoirs de carburant et d’huile en même temps. L’huile de chaîne doit être versée dans un réservoir d’huile de chaîne jusqu’au cou. Il pourrait s’épuiser avant que le carburant ne s’épuise, entraînant une surchauffe de la chaîne et du guide.

L’huile de chaîne pour les tronçonneuses doit être spécialement formulée pour cet usage. L’utilisation d’autres lubrifiants est inefficace et réduit la durée de vie non seulement de la scie, mais aussi du guide-chaîne de la machine. Cela est dû au fait que l’huile de chaîne, dans sa composition, a additifs d’adhésion, qui fait que le lubrifiant « colle » littéralement à la chaîne. Cette caractéristique permet de réduire la consommation d’huile, ce qui se traduit par une meilleure lubrification du guide-chaîne et de la chaîne de la tronçonneuse et une plus grande longévité.

Un autre paramètre important du lubrifiant pour chaînes est son densité. Si vous utilisez un lubrifiant qui n’est pas conçu pour les scies à chaîne, vous remarquerez peut-être que pendant le fonctionnement de l’appareil ou après son arrêt, l’huile fuit. Ce fait est une indication que le lubrifiant est trop fin. De plus, le lubrifiant liquide peut se déplacer rapidement et vous en manquerez rapidement.

Lorsque les tronçonneuses sont utilisées en hiver, la lubrification de la chaîne doit être effectuée avec une huile adaptée aux basses températures, sinon la pompe à huile sera détruite. Par conséquent, la graisse restant dans le réservoir doit être remplacée par de la graisse à basse température.

Les principaux fabricants de tronçonneuses, tels que Stihl, Husqvarna, Makita, Bosch et les fabricants de composants de tronçonneuses Oregon, recommandent l’utilisation de huiles hautement adhésives, y compris ceux qui sont biodégradables. Mais le seul inconvénient de l’huile de marques connues est son prix, qui est de 300 Euro pour 1 litre ou plus. En outre, l’huile contenue dans le réservoir peut, avec le temps, s’épaissir et bloquer les canaux. Pour cette raison, il doit être drainé, ce qui augmente déjà la consommation. Néanmoins, il est vrai que l’utilisation de lubrifiants spéciaux est le seul moyen de prolonger la durée de vie de la tronçonneuse.

Recommandations sur l’huile

Quelle huile pour tronçonneuse est la meilleure – il n’y a pas de réponse définitive, car le marché est saturé de lubrifiants pour moteurs à deux temps. Les lubrifiants de fabricants réputés, tels que Oregon, Stihl, Champion, Husqvarna, etc., sont dignes de confiance, selon des lubrificateurs expérimentés. En achetant ces marques d’huile, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre outil et assurer une protection maximale du moteur.

il faut savoir qu’en vente il y a des contrefaçons de marques connues qui peuvent ruiner votre tronçonneuse. Les lubrifiants ne doivent donc être obtenus qu’auprès de revendeurs agréés, détenteurs de certificats de produit.

Lubrification de la chaîne de la scie à chaîne, Selon certains utilisateurs, toute huile minérale ayant une viscosité de 15-40 pour l’été et de 10-30 pour les périodes plus froides peut être utilisée. La qualité de l’huile peut être M8 ou M10. De nombreux propriétaires de tronçonneuses commencent à se demander s’il est possible de changer l’huile 2 temps. Les artisans expérimentés déconseillent fortement d’ajouter d’autres lubrifiants à l’essence, car cela pourrait détruire complètement le moteur de la machine, ce qui vous coûterait autant d’argent à réparer que ce que vous auriez économisé en lubrifiant… Si l’on fait le calcul, un litre de pétrole suffit pour produire 50 litres de mélange combustible, qui ne peuvent être utilisés que pour le travail sur la scierie.