Anton Mosin explore la situation architecturale de Moscou, nouvelle et ancienne, et ce qu'il serait bon de faire pour l'améliorer ( ; la situation ) ;.
Anton Mosin, diplômé de MARKhI ( ; 1988 ) ; HDK ( ; Hochschule der Künste ) ; Berlin ( ; 1991 ) ; architecte chez Mosin & Partners, membre de l'Union des architectes de Berlin et de l'Union des architectes de Moscou.
Au Nouveau Moscou, il y a une situation très curieuse dans la banlieue de Moscou. Un petit nombre de promoteurs ont accumulé une grande quantité de terres. L'échelle est énorme, une échelle qui n'a jamais été vue en Europe. Mille hectares, par exemple, ce qui est la superficie du Luxembourg, pour nous.. Il n'y a pas de limite. Mais il est impossible de séparer même un millier d'hectares du reste du pays… N'oublions pas qu'outre l'architecture, l'urbanisme requiert également des solutions financières et politiques, des solutions en matière de transport, de logistique et d'emploi. Il y en a beaucoup! Il existe des tentatives pour régler les problèmes. Il y a Yuri Grigoryan, il y a Strelka, il y a Alexei Muratov, il y a toutes sortes de compétitions. Tout cela est intelligent et intéressant, mais surtout sans rapport avec la réalité. Tous- la poésie, et nous avons besoin de la prose. Il est impossible d'influencer, par exemple, les autorités pour qu'elles construisent des tramways à grande vitesse à Novaya Moskva ou qu'elles y créent des emplois, car il s'agit de décisions politiques de l'État et le résultat est le chaos.
Dans l'"ancien" Moscou La chose la plus importante est ce que Moscou ne fait pas, mais ce que le monde entier fait – la désurbanisation. Moscou est complètement impuissante face au problème. C'est toujours le centre de la ville.. dans le centre, où les gens travaillent mais ne vivent pas. ( ; Et, par exemple, le centre ville de Berlin a une grande vie! ) ; Le centre de Moscou devient vide et désert le week-end. Il n'y a personne qui puisse résoudre le problème.
Moscou a beaucoup changé récemment. Elle est devenue une ville de province! Ce n'est certainement pas la direction que j'avais envisagée lorsque je suis revenue à Moscou il y a 11 ans, après 15 ans d'absence Je l'attendais avec impatience depuis les vacances d'été. À l'époque, je l'ai trouvé très intéressant, évolutif, dynamique. Elle a été attirée par. C'était une véritable mégapole avec une population qui allait, venait et repartait. Et bizarrement, depuis l'avènement du nouveau gouvernement, Moscou devient de plus en plus une ville provinciale ( ; ! ) ; ville. Regardez ces stupides zones piétonnes. Dans les années 1960, l'Europe expérimentait déjà les rues piétonnes. En l'an 2000, tout le monde a compris qu'ils n'étaient plus nécessaires. Les voitures font partie intégrante de la ville moderne. Bien sûr, leur nombre doit être réglementé, les parkings doivent être structurés, les trottoirs élargis et les rues aménagées. Mais il n'est pas nécessaire de créer dans la capitale des rues totalement interdites aux voitures. C'est le signe des petites villes européennes touristiques comme Lucca en Toscane ou Bruges en Belgique.
Les parcs sont super, d'une part, mais avec tant de problèmes fous non résolus, c'était étrange et coûteux! À Berlin, près de chez nous, il y a un parc municipal construit il y a tout juste deux ans ; ( ; Park am Gleisdreieck ) ;. L'endroit est très intéressant, il s'agit de l'ancienne gare de marchandises, qui a été fermée lors de la construction du mur. Puis elle a cessé d'exister, est devenue insignifiante. La zone s'étend sur deux kilomètres. Il va de Patsdamer Platz vers le sud, de l'autre côté de la rivière, presque jusqu'à notre maison. Les auteurs ont tout laissé, sans exception, les anciennes structures : traverses, rails, flèches, et en ont fait des sortes de terrains de jeux… De l'herbe poussait à travers les rails, de jeunes bouleaux. Brillant, tout simplement brillant! Et, en général, la construction n'est pas coûteuse. Ici, en Europe, tout est différent car l'économie fonctionne différemment.
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Quelles sont vos impressions de la capitale moderne, Anton Mosin ? Comment décririez-vous cette ville ? Qu’est-ce qui vous a surpris ou charmé ? Quels sont les aspects que vous appréciez le plus ou le moins ? Avez-vous remarqué des changements importants dans la ville depuis votre dernière visite ? Quels sont les lieux que vous recommanderiez de visiter en priorité ? Nous sommes curieux d’entendre votre point de vue sur cette capitale !
Ma première visite à la capitale moderne, Anton Mosin, a été une expérience à la fois surprenante et charmante. La ville respire l’effervescence et la modernité, avec ses gratte-ciels imposants et ses quartiers animés. Ce qui m’a le plus séduit, c’est l’atmosphère cosmopolite et dynamique qui règne dans les rues, ainsi que la richesse culturelle qui se reflète dans les nombreux musées et galeries d’art.
Cependant, j’ai également remarqué quelques aspects moins agréables, comme le trafic intense et la pollution qui en découle. Malgré tout, j’ai pu observer des changements positifs depuis ma dernière visite, notamment en termes de développement urbain et d’infrastructures modernes.
Parmi les lieux que je recommanderais de visiter en priorité, je citerais le quartier historique, avec ses bâtiments anciens et ses ruelles pittoresques, ainsi que le parc central, idéal pour une balade relaxante en plein cœur de la ville.
En somme, Anton Mosin est une capitale fascinante qui saura charmer les amateurs de cultures et d’histoire, tout en offrant un cadre de vie moderne et dynamique.