Comment lubrifier correctement votre marteau rotatif ?

La lubrification des marteaux rotatifs occupe une place importante parmi les autres activités liées à l’entretien périodique de la machine. Cette mesure de précaution doit être exécutée aux moments indiqués dans le mode d’emploi. Le remplacement de la graisse en temps utile réduit le frottement et ralentit l’usure des composants, ce qui prolonge la durée de vie du marteau. Notez que l’ancien lubrifiant doit toujours être enlevé avant d’en ajouter un nouveau. Le lubrifiant pour foreuse est disponible auprès de différents fabricants. Différents types de graisses sont disponibles pour les différents composants.

Quelles sont les parties de votre marteau rotatif qui doivent être lubrifiées ?

Afin d’entretenir correctement votre marteau rotatif, vous devez savoir quelles parties du marteau doivent être lubrifiées et à quels intervalles. Le mécanisme est assez complexe. Il se compose de principaux composants:

• Le boîtier avec protection contre les vibrations ;
• moteur électrique, vertical ou horizontal ;
• système de piston ;
• mandrin ;
• La boîte de vitesses est constituée d’un carter (boîtier) dans lequel sont montés des engrenages à vis sans fin, coniques ou droits ;
• Un manchon de sécurité pour arrêter la rotation (en cas de blocage de la mèche en cours de fonctionnement) du mandrin ;
• l’outil de travail (tarière, bêche, ciseau, mèche ou scie).

La photo ci-dessous montre un schéma du marteau perforateur.

En plus du réducteur, la graisse suivante doit être appliquée pour Mandrin et boîtier un outil remplaçable qui peut être inséré. Le premier est sec. Seule la partie directement en contact avec la tige de l’embout doit être lubrifiée : c’est là que le frottement est le plus élevé pendant le fonctionnement de l’outil. Si elle n’est pas réduite, elle entraînera une usure accrue du mandrin, pouvant aller jusqu’à des dommages importants. Aussi l’extrémité arrière de la buse s’efface rapidement et peut être déformé par les forces d’impact en raison de la chaleur de friction élevée.

À quelle fréquence l’outil doit-il être lubrifié ?

Les tiges des buses doivent être lubrifiées chaque fois qu’elles sont installées, après avoir essuyé la poussière ou d’autres contaminants. Si vous travaillez de manière intensive, vous devez contrôler visuellement le niveau de lubrification du siège de l’outil que vous utilisez.

Les utilisateurs d’un marteau rotatif ont des rythmes de travail différents – certains l’utilisent tous les jours, d’autres occasionnellement. Il n’y a donc pas de réponse fixe à la question de la re-lubrification régulière ou du remplacement du lubrifiant. Les points suivants sont essentiels pour déterminer si une lubrification est nécessaire ou non en général :

• l’intensité de l’utilisation ;
• les recommandations à ce sujet se trouvent dans le manuel de la perceuse ;
• Heure du service de garantie.

Pour obtenir les recommandations les plus complètes du fabricant concernant la lubrification des composants de l’outil, veuillez vous référer aux instructions du fabricant. Les pièces qui ne sont pas mentionnées ici n’ont pas besoin d’être lubrifiées.

Comment choisir le bon lubrifiant pour une boîte d’engrenages, une carotteuse ou un mandrin ?

La graisse est une substance destinée à réduire la force de frottement entre des pièces qui peuvent interagir entre elles. Le frottement reste bien sûr en partie, et les pièces en contact les unes avec les autres continuent de s’user au fur et à mesure de l’utilisation de l’outil. Mais avec de la graisse, c’est beaucoup plus lent qu’avec une friction sèche.

Les lubrifiants sont synthétique, minérale et semi-synthétique. Le deuxième type est fait d’huile. Il perd rapidement ses performances et doit être remplacé plus fréquemment.

Huile pour engrenages SX75W90 GL4 1L

Les engrenages sont également lubrifiés avec des graisses spéciales La douille de sécurité est conçue pour empêcher le mandrin de tourner (lorsque le mandrin est en marche) ; également avec un composé en plastique. Mais notez que toutes les machines ne peuvent pas fonctionner correctement avec des substances de cette consistance. Si les parties de l’engrenage sont en plastique (partiellement ou entièrement), il est possible d’utiliser graisse de silicone, par exemple 220-R Silicone DBC ou HVS-100 Silicone #3 de Huskey.

Graisse de silicone 220-R Silicone DBC

Pour réduire le frottement entre les queues d’outils et les mandrins, utilisez consistance épaisse, qui indiquent qu’ils sont conçus directement pour les exercices. S’il n’y en a pas, on peut utiliser un analogue du graphite. Mais elle ne dissipe pas la chaleur aussi bien que la graisse spéciale. Des variétés plus épaisses de graisse de silicone sont également utilisées pour les mandrins.

Fabricants de lubrifiants recommandés

La graisse peut être appliquée aussi bien de marque (de fabricants de marteaux rotatifs tels que Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Bosch, Interskol, Zubr), que de fabricants de lubrifiants (Xado, Ravenol, Shell, etc.). Les marques les plus populaires et les produits les plus populaires sont présentés dans le tableau ci-dessous.

Fabricant de l’entreprise	Gamme appropriée	Fonction du lubrifiant
Bosch	3605430008, 1615430012	huiles de perforation
	1615430005	huile pour engrenages
	1615430010, 1615430009	pour la tige des mèches
	1615437512, 1615430014, 1615437511, 1615430015, 1615437509, 1615430019, 1615430016	Graisse pour marteau dans différents conditionnements
Makita	181573-3	pour les forets
	042024-0a	Réducteurs d’outils SDS+
	183477-5, 042005-4a	SDS+
	P-08361	Réducteurs d’outils SDS MAX
Lubcon	Thermoplex ALN 250 EP	lubrification des engrenages
	Thermoplex ALN 1002	pour marteaux rotatifs
	Turmogréase NM 4602/0	graisse universelle
Nanotechnologie	MetalPolac Elektra	Traitement de la contre-pointe
Metabo	631800000	lubrification des forets
Zubr	Zubr expert 60	usinage de tiges de mèches
	Zubr expert 125
	Zubr ZSB
Interskol	in9000327 et in9001698	lubrification de la vis sans fin
PRORAB	0125	Composé plastique conçu pour l’usinage de la queue des mèches
Kress	98035301	huilage des forets
divers fabricants	Lithol-24, Lithol-24 LUX	Pour la lubrification de l’engrenage et des accessoires

Les huiles pour engrenages Bosch et Makita sont les plus populaires auprès des clients.

Graisse Bosch 3605430008

Lors de l’utilisation d’un outil ayant un certificat de qualité, seule la graisse des marques spécifiées par le fabricant de l’appareil doit être utilisée. L’utilisation d’autres matériaux rendra impossible la réparation et l’entretien sous garantie de votre percussion rotatif.

Certaines personnes peuvent se demander si le Graisse de bitume pour marteaux rotatifs? La raison en est que les caractéristiques de cette graisse sont inférieures à celles des formulations spécialement développées par des entreprises réputées. Le lithol peut être utilisé, mais il doit être changé plus souvent. La meilleure graisse est celle qui est spécifiée par le fabricant. Son utilisation ne posera pas de problème, t.ch. avec garantie.

Comment lubrifier correctement les pièces : une séquence d’étapes

Lubrification embout et mandrin facile à réaliser de vos propres mains. Les étapes suivantes sont suffisantes :

• Essuyez le mandrin et la queue de la perceuse avec un chiffon pour éliminer les contaminants (vieille graisse, poussière) présents à leur surface ;
• appliquer un composé approprié sur la tige de l’embout ou l’ajouter directement au siège.

Anneau en caoutchouc

Bague de retenue

• Retirez la coquille du mandrin ;
• Retirez la bague de retenue ;
• Retirez le ressort et les billes ;

• Démontez la partie avant du boîtier : dévissez les vis autotaraudeuses qui la maintiennent longitudinalement ;

• Enlevez la vieille graisse de l’intérieur de la scie et lavez les composants retirés et le boîtier avec un chiffon imbibé d’essence ;
• Essuyez-les avec un chiffon sec et laissez-les sécher ;
• Lubrifiez complètement la boîte de vitesses, comme indiqué sur les photos ci-dessous ;

Pièces de l’unité de transmission à lubrifier

Boîte de vitesses entièrement huilée

• .

La lecture préalable du mode d’emploi permet non seulement de savoir comment utiliser correctement l’outil, mais aussi de savoir comment le démonter et le remonter.

Autres suggestions

Tenez compte des points suivants lorsque vous effectuez vous-même la lubrification de l’unité de transmission.

1. Se souvenir exactement de la position correcte des pièces extraites et des fixations, de sorte que lors du remontage, vous puissiez remettre les pièces à leur place correcte et éviter de laisser des pièces inutiles derrière vous.
2. Ne démontez pas l’outil pour lubrifier le réducteur avant qu’il ne soit complètement exempt d’huile se rafraîchir après le travail.
3. Ne pas appliquer de lubrifiant sur des composants non lubrifiés.
4. Il est préférable d’utiliser des lubrifiants de marque conçus spécifiquement pour la marque de l’équipement utilisé.
5. Il est conseillé d’inspecter la boîte de vitesses démontée pour vérifier que défauts d’engrenage (leur usure, les dents manquantes, les fissures, etc.) et d’autres éléments – cela vous aidera à remplacer les pièces à temps et à éviter des problèmes plus importants par la suite.

Photographier le processus complet de démontage permet de s’assurer que le perforateur est monté correctement.

Les marteaux rotatifs modernes sont relativement faciles à entretenir. Leurs pièces de travail peuvent être lubrifiées rapidement. L’essentiel est d’utiliser la graisse recommandée dans le manuel d’instructions ou une graisse polyvalente (ou universelle). Pour obtenir des résultats satisfaisants, il est important de travailler avec le plus grand soin et la plus grande attention lors du démontage complet. Respectez toujours les pratiques de travail sûres lorsque vous effectuez des travaux de lubrification alors que l’outil est déconnecté du secteur.