Comment réparer un coupe-boulons à la maison

La clé à chocs est l’outil le plus populaire de la maison et est utilisée de manière intensive. Il peut arriver qu’au bout d’un certain temps, des mouvements saccadés, des odeurs de brûlé et d’autres défauts se produisent au démarrage, ce qui vous fait penser que votre meuleuse d’angle est cassée. Mais n’emmenez pas immédiatement la machine chez un réparateur ou achetez-en une nouvelle. La plupart des problèmes liés à cet appareil peuvent être résolus par l’opérateur.

Conception et schéma de câblage d’un tour à moteur

Au cours des nombreuses années d’existence de ce type d’outil, il est resté pratiquement intact, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Pour réparer un tour de vos propres mains, vous devez connaître la structure de sa partie mécanique, ainsi que le système électrique.

Si vous regardez l’illustration ci-dessous, vous pouvez voir quelles sont les pièces qui composent un outil électrique.

La partie électrique de la perceuse électrique comporte les éléments suivants :

• Un câble électrique avec une fiche pour le raccordement au réseau ;
• bouton de démarrage ;
• stator ;
• balais électriques (carbone ou graphite) ;
• collecteur ;
• armature (rotor).

Le schéma suivant montre schéma de câblage pour meuleuse d’angle, à savoir son moteur.

La brosse est peut-être à moitié usée, mais elle est encore utilisable. Le fil de contact court empêche le ressort de presser l’électrode contre le collecteur. Cette situation peut également être à l’origine du fonctionnement normal du broyeur à air chaud.

Le moteur électrique devient chaud

Les raisons pour lesquelles un démonte-pneu est chaud peuvent être.

1. Utilisation incorrecte de la machine. La surcharge peut provoquer une forte chaleur dans le moteur et souvent un grillage des enroulements.
2. Destruction des roulements, monté sur l’armature. Le rotor se bloque alors sur le stator, le moteur ne peut pas fonctionner correctement et les enroulements surchauffent. Le problème est résolu en remplaçant les roulements.
3. Gaines de ventilation obstruées, qui permet d’aspirer l’air pour refroidir le moteur. Les ouvertures de ventilation doivent être dépoussiérées.
4. Rupture de la roue, Sert à refroidir le moteur. Il est monté sur le rotor, du côté opposé au collecteur. Si la roue est cassée, elle doit être remplacée par une nouvelle.
   
5. Dévisser la poignée.
   
6. Ouvrez les fenêtres spéciales sur les côtés du boîtier de la meuleuse et retirez les brosses, avant de déconnecter les pinces.
   
7. Tirez sur le boîtier de l’engrenage sans effort et retirez-le du boîtier. Le réducteur est retiré avec le rotor pour cette réparation.
   
8. Une fois l’armature retirée, le stator du moteur reste dans le capot et est également facile à extraire pour le diagnostic après avoir dévissé les fixations.
   
9. Pour retirer l’armature de la fraise, dévissez l’écrou à l’intérieur du boîtier d’engrenages.
   

Diagnostiquer les parties électriques de la machine

Comme mentionné ci-dessus, le plus souvent, la turbine ne fonctionne pas en raison d’un problème électrique. Les électriciens utilisent un outil spécial pour diagnostiquer correctement les circuits électriques de l’appareil Utilisez le testeur à .

En général, la rupture d’un fil se produit au niveau de la connexion à l’enroulement. Inspectez les points où les bobines se connectent aux lamelles, assurez-vous que les contacts sont bien soudés.

Si vous ne disposez pas d’un compteur, les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour vérifier l’armature Une ampoule de 12 volts et une batterie. La consommation d’énergie doit être comprise entre 30 et 40 W. Vérifiez-le de la manière suivante : appliquez une tension de 12 V de la batterie à la fiche de la meuleuse d’angle, connectez une ampoule dans l’espace d’un fil, commencez à faire tourner la broche de la meuleuse d’angle. Si le bobinage est correct, l’ampoule s’allume de façon constante, sans clignoter. S’il y a un inter-circuit, le degré d’incandescence de la bobine de l’ampoule va changer. Dans ce cas, la réparation de l’ancre avec ses mains sera difficile, parce que le schéma d’enroulement de l’ancre est assez complexe, et le processus lui-même nécessite un équipement spécial et des connaissances. Il est donc recommandé de confier cette opération à un expert. Mais la meilleure façon de s’en sortir est de remplacer l’armature de la mitre par une nouvelle.

Si le voyant ne s’allume pas lors du contrôle du rotor, cela indique une rupture du stator ou un court-circuit dans les enroulements du stator ou un problème avec les balais électriques.

Vérification du stator du moteur électrique

Pour vérifier le stator de la meuleuse d’angle, utilisez un multimètre, comme dans le cas précédent. Les valeurs nécessaires réglé sur 20-200 ohms et faire ce qui suit. Touchez le contact de la bobine du stator avec une jauge d’épaisseur et le boîtier avec l’autre. Si la résistance est indiquée, cela signifie qu’il y a une panne dans le boîtier. Touchez les contacts d’un enroulement avec la jauge d’épaisseur, puis touchez les contacts de l’autre enroulement. Si la résistance est la même, les bobines sont en bon état. Si un enroulement présente un circuit ouvert, l’outil devra rembobiner le stator ou le remplacer par un nouveau.

Rembobiner le stator à la maison, sans connaissances, compétences et équipements spéciaux, sera problématique. Mieux vaut contacter un enrouleur de moteur professionnel.

Les pannes mécaniques et leur élimination

Les pannes mécaniques de la clé à chocs sont les suivantes.

1. Usure des roulements de l’induit du moteur. Lorsque les roulements sont usés, vous pouvez souvent ressentir une forte sensation de vibration pendant le fonctionnement. En outre, un bruit de grincement ou un autre bruit peut être entendu. Tôt ou tard, le roulement se détériorera et les billes renversées finiront sur les engrenages. Dans ce cas, outre le roulement, vous devrez également changer les vitesses. Bien entendu, il est préférable de ne pas attendre ce problème, mais de remplacer le roulement dès les premiers signes de défaillance. La façon d’accéder à cette partie de la meuleuse d’angle a été expliquée ci-dessus.
2. Usure du roulement à billes ou du palier lisse de la boîte de vitesses. Comme dans le cas précédent, lorsque vous allumez la machine, vous sentirez la vibration et entendrez le bruit, inhabituel pour un fonctionnement normal du broyeur. Pour éviter d’autres dommages à la boîte de vitesses, la pièce défectueuse doit être remplacée.
3. Engrenages usés sur la boîte de vitesses. Les engrenages s’usent rapidement en raison d’une lubrification insuffisante. C’est également la raison du réchauffement de la boîte de vitesses. Surveillez le lubrifiant à l’intérieur de la boîte de vitesses et changez-le si nécessaire. Le démontage de la boîte de vitesses a été décrit ci-dessus. Vous devez utiliser un lubrifiant spécialement conçu pour les engrenages des perceuses à percussion, et vous pouvez l’acheter dans les magasins où ces outils sont vendus. Si, pour une raison quelconque, les dents d’au moins un pignon sont cassées, vous devez remplacer l’ensemble du pignon (paire).

Les problèmes mécaniques comprennent la rupture du dispositif de retenue de l’arbre. Pour changer le support, il faut démonter la boîte de vitesses et retirer le grand pignon.