Comment utiliser la souffleuse à neige

L’utilisation et l’entretien corrects de la souffleuse sont essentiels pour son bon fonctionnement et sa longue durée de vie. Lorsque vous achetez une nouvelle tondeuse à gazon, lisez d’abord le manuel d’utilisation, puis préparez la machine pour sa première utilisation.

Comment fonctionne un chasse-neige

Pour un fonctionnement correct et pour comprendre comment entretenir la machine, il est nécessaire, au moins en termes généraux, de comprendre de quoi est faite la souffleuse. La partie la plus importante et la plus coûteuse moteur. Il peut être électrique ou à essence. La première option ne nécessite pas beaucoup d’attention, aussi cet article se concentrera-t-il sur les versions à carburant liquide.

Le principe de la souffleuse est assez simple : le moteur entraîne la tarière, qui ratisse la neige et la projette sur le côté. Le rôle de la souffleuse consiste essentiellement à ramasser la neige sur la zone à déblayer et à la projeter dans un jet puissant sur le côté, là où elle ne gênera pas le passage.

Conseil! Il est impératif d’entretenir la souffleuse lors de sa première mise en service, avant qu’elle ne soit prête à être rangée pour la saison estivale et avant le début de la nouvelle saison.

Préparer la machine pour le travail

Immédiatement après l’achat, la machine doit être préparée à l’utilisation. Cela se fait en plusieurs étapes :

• Les instructions d’utilisation doivent être lues ;
• Une inspection externe du produit est effectuée ;
• vérifier l’huile et faire le plein d’essence ;
• Démarrer la tarière immédiatement.

La nécessité et l’importance d’étudier les instructions ne présentent pas d’intérêt particulier. Il s’agit d’une mesure évidente que beaucoup de gens aiment négliger. Pour garantir la durabilité et la longévité de la machine, il est toujours conseillé d’étudier le manuel d’utilisation du fabricant. Entre autres, des informations sur l’huile et l’essence appropriées seront données et les précautions de sécurité seront expliquées.

Inspecter visuellement le produit vous permet d’évaluer l’état de la machine et de détecter les défauts évidents. Tout d’abord, les fils et les câbles : ils doivent être intacts et non tordus. Il est également judicieux de vérifier tous les boulons et écrous. Si un élément est desserré, serrez-le fermement.

Conseil! Si la boîte de vitesses a été remplie d’huile en usine, il faut la vidanger et mettre de l’huile neuve. Il n’est pas conseillé d’utiliser de l’huile qui est déjà là.

Une fois que vous avez vérifié la boîte de vitesses, vous pouvez passer à la tarière. Ici, il faut vérifier tous les boulons des roulements latéraux et ceux qui fixent l’arbre de la tarière. S’ils ne sont pas fendus, ce ne sont pas des boulons de cisaillement. Si c’est le cas, les boulons doivent être remplacés, sinon l’ensemble de la vis sans fin sera endommagé par des objets durs. Retirer la tarière elle-même afin de Lubrification des arbres et des roulements huile. Cela permet non seulement de réduire les frottements et de prolonger la durée de vie de ces éléments, mais aussi d’augmenter la distance de projection de la neige grâce à une rotation plus douce de la tarière.

Démarrage de la tarière

Le premier démarrage de la vis sans fin peut être effectué en même temps que le contrôle du moteur ou après celui-ci. L’interrupteur de fonctionnement de la tarière est réglé en mode de fonctionnement à cet effet. Tenez-le pendant 5 à 10 secondes pour vous assurer qu’il tourne sans à-coups et que la tarière se déplace en général. Si ce n’est pas le cas, vous devez ajuster la longueur de son câble.

C’est également le cas si, à l’arrêt, la vis sans fin ne s’arrête pas complètement, mais oscille juste un peu. Toute la procédure de réglage du câble est décrite en détail dans le manuel d’instructions et varie d’un fabricant à l’autre.

La prochaine étape importante dans le fonctionnement de la vis sans fin est Vérifier la boîte de vitesses. Pour ce faire, vous devez fixer le levier de la tarière et laisser la machine tourner au ralenti pendant environ 2 heures. Après l’arrêt, vous devriez essayer la boîte de vitesses. Elle doit être à peine chaude ou froide ; si elle est chaude, elle est défectueuse et la probabilité d’une panne rapide est très élevée.

Après avoir effectué les étapes décrites ci-dessus, vous devez est de retirer les bougies d’allumage, et remplissez le cylindre avec 10ml d’huile adaptée au moteur.

La préparation après l’été n’est pas très différente de celle du premier démarrage. En plus des étapes décrites ci-dessus, il est conseillé de remplacer toutes les bagues et courroies de friction : l’expérience montre qu’elles ne durent pas plus d’un an et demi. Il est également judicieux de changer l’huile de la boîte de vitesses et du moteur.

Lorsque vous travaillez sur des pentes Rappelez-vous qu’une pente de 5 degrés fait glisser la machine légèrement vers le bas, mais qu’une pente de plus de 20 degrés peut la faire basculer sur le côté. Par conséquent, s’il y a une pente, nettoyez vers le haut et vers le bas sur la surface de la pente.

utiliser une couche de neige fraîche et fine

Si la couche de neige est inférieure à la moitié de l’épaisseur de la tarière et qu’il a neigé récemment, un modèle automoteur peut à la vitesse maximale. Dans le cas de la conduite, il suffit de sélectionner la vitesse de conduite optimale, mais pas plus de 5 km/h. Sinon, la portée de la neige est réduite et vous risquez de glisser sur la glace si elle se cache sous la neige.

Conseils! La rotation optimale de la gouttière est de 30-40 degrés. Cela permet à la tarière d’avoir une plus grande portée de projection qu’une coupe droite.

De la neige fraîche et profonde

Si la neige est profonde, mais qu’elle n’est pas tombée récemment, c’est-à-dire qu’elle n’est pas encore gelée ou givrée, choisissez une vitesse faible. Sur une version automotrice, il est préférable de utiliser la deuxième et la première vitesse.

La neige fraîche et profonde est déblayée en deux étapes :

• Retirez la couche supérieure ;
• Le résidu est éliminé.

Voici un point important : enlevez 20 à 30 cm de neige (la longueur de la couche) pour éviter de piétiner la couche du dessous. Les machines automotrices peuvent traiter la neige jusqu’à une épaisseur moyenne de 90 cm, les machines manuelles ont un diamètre de tarière de deux au maximum.

Accumulation de neige

Le déblaiement de la neige humide et glacée n’est pas très différent du déblaiement de la neige fraîche et profonde, la seule différence étant que Conduisez très lentement, et en avançant de moins de 30 cm à la fois. Cela permet de réduire les contraintes sur la boîte de vitesses. Dans le cas de plaques de glace, la machine doit être soulevée de la surface et placée dessus comme pour l’écraser de son propre poids et finalement la briser avec la tarière.

Conseil! Lorsque vous travaillez dans la neige mouillée, traitez la tarière avec du WD-40.

Lorsque vous déblayez autour de la maison, évitez de cacher les buissons, les rochers, les bordures de trottoir ou autres zones surélevées. Ne dirigez pas la gouttière vers la maison, car certains modèles projettent la neige avec une telle force qu’elle peut briser une fenêtre.

Précautions de sécurité

Le travail avec une souffleuse à neige peut entraîner des blessures graves si les règles de sécurité sont ignorées. Il est donc très important de respecter les règles suivantes.

1. N’utilisez la machine que lorsqu’elle est à l’arrêt si la visibilité est bonne.
2. Lorsque vous travaillez, portez toujours des vêtements adaptés à la saison et des chaussures à semelles antidérapantes.
3. Il est déconseillé d’utiliser des écharpes et des vêtements amples qui peuvent se prendre dans la tarière.
4. Une protection oculaire avec des écrans latéraux est nécessaire, ainsi qu’une protection auditive.
5. N’utilisez pas le chasse-neige après avoir consommé des drogues, de l’alcool ou des médicaments.
6. Les spectateurs et les enfants ne sont pas autorisés à se trouver dans la zone de nettoyage.
7. Avant de commencer les travaux gardez la zone dégagée d’objets indésirables.
8. Ne pas démarrer ou s’arrêter sur une pente.
9. Ne vous déplacez pas avec le dos au sol.
10. Assurez-vous que les roues de la machine sont toujours soutenues, sinon la machine risque de se renverser.
11. Le moteur doit être préchauffé avant de commencer le travail.
12. La tarière ne doit pas entrer en contact avec les pierres lors du travail en surface.
13. Lors du travail, soyez très attentif au sens de la marche afin de vous arrêter ou de changer de direction si un animal ou un spectateur apparaît.
14. Ne pas utiliser de souffleuse à neige à un angle d’inclinaison de plus de 20 degrés.
15. Pour réduire le risque de blessure, n’accélérez pas pour accélérer le déblaiement.

Comment transporter la machine

Lors du transport du chasse-neige vers un nouveau site, il est souvent nécessaire de faire appel à des spécialistes, s’effectue sur une remorque en raison de ses dimensions suffisamment grandes. Il est possible de soulever les modèles non autopropulsés et de les placer sur la remorque par soi-même, mais les machines dotées d’un système autopropulsé ne sont pas faciles à soulever, même avec deux personnes. Dans une telle situation, il est recommandé utiliser un palan, Pour réduire le risque de blessure, n’essayez pas de déplacer la machine à la main ou au pied. La machine doit être soigneusement fixée pendant le transport ; elle ne doit pas être transportée à la main. Dans une bosse ou un virage, la machine peut facilement basculer et écraser la personne qui la tient.

Les chasse-neige sont des machines qui facilitent grandement la vie des propriétaires de maisons de campagne et de leurs propres terrains. Pour que l’appareil serve longtemps, vous devez respecter les règles d’utilisation et le traiter avec soin pendant le stockage et la préparation du travail. Dans ces conditions, le chasse-neige durera des années et ne coûtera pas une fortune.