Choisir l’aérographe pour peindre des modèles

L’artisan qui préfère des outils et des techniques fiables et éprouvés perd inévitablement du terrain face à celui qui les complète par des équipements techniques modernes. C’est ainsi que l’on peut décrire la popularité croissante d’un appareil tel que l’aérographe pour le modelage. L’efficacité d’un tel outil s’explique facilement. Par rapport au travail avec des pinceaux, l’utilisation d’un aérographe pour le modelage permet d’obtenir facilement non seulement un rendement plus élevé, mais aussi de meilleurs résultats en matière de couleurs. En outre, l’artisan peut créer sans effort des effets complexes qui nécessitent le plus haut niveau de compétence pour utiliser la trousse à outils classique.

Avantages de l’utilisation de l’aérographe en modélisme par rapport à un pinceau normal

Le premier et principal avantage de l’aérographe pour le modélisme est qu’il permet de peindre de manière très uniforme et facile. L’artisan doit être très habile lorsqu’il travaille avec un pinceau pour pouvoir prédire le flux du mélange de peinture et, dans certains cas, pour effectuer un ponçage et un polissage.

La polyvalence d’un outil d’aérographie lui permet d’être utilisé dans des domaines connexes. Par exemple :

• l’aérographie sur les téléphones portables ;
• Peinture de gâteaux avec des couleurs spéciales ;
• Créer un design d’ongle unique ;
• pour peindre des poupées uniques, des figurines ;
• Création de décorations de Noël très artistiques ;
• travailler sur des souvenirs exclusifs.

Il est presque impossible d’énumérer toutes les activités pour lesquelles le choix d’un aérographe pour le modelage donnera d’excellents résultats. Tout n’est limité que par l’habileté et le niveau d’imagination du propriétaire d’un tel outil polyvalent.

Réglage

Le système de contrôle constitue l’aspect principal, qui forme la variété des contrôles de l’aérographe. Des modèles sont disponibles pour la modélisation :

• avec réglage du débit d’air uniquement pour le contrôle de la torche ;
• avec une variation du flux de peinture uniquement, ce qui vous permet de varier à la fois la taille de la tache et l’intensité de l’application de la couche ;
• double contrôle de la peinture et du flux d’air.

Le deuxième type est le plus populaire parmi les modélistes. Son fonctionnement est simple et intuitif : le flux d’air est activé en appuyant sur un bouton, tandis qu’un déplacement horizontal du bouton modifie le flux de peinture.

Conseils! Pour les travaux plus fins, il est préférable de choisir un aérographe avec des commandes séparées pour la peinture des modèles. Dans ces produits, le débit d’air est modifié en tournant la propre valve, qui est généralement située sous le réservoir de peinture.

Aérographe à double action

Certains fabricants sur le marché proposent diverses fonctions pratiques dans des produits de prix moyen et élevé. Par exemple , régulateur de tension du ressort d’aiguille, permettant un réglage individuel du niveau de force, ainsi que la coupure du limiteur de débit de peinture pour un rinçage facile de l’appareil.

Conception de la buse

La conception de la buse détermine non seulement sa facilité d’utilisation et sa durabilité, mais aussi les résultats de son application. Le modèle le plus populaire aujourd’hui fileté. Il s’agit d’un élément nutritif à pression, soigneusement centré, fabriqué à partir de matériaux de haute technologie.

Ne lésinez pas sur la marque lorsque vous achetez un kit complet aérographe/compresseur. De nombreux fabricants de contrefaçons accordent beaucoup moins d’attention à la construction de la buse. Il peut en résulter des fuites de peinture dues à des joints défectueux, un mauvais alignement et d’autres problèmes divers. Les produits de marques réputées, en revanche, offrent une buse fabriquée, par exemple, en Téflon très résistant à l’usure, avec un joint et un alignement de haute qualité.

Conceptions de cônes les buses de pulvérisation offrent un minimum de détails. Cette buse est située dans une cavité spéciale du corps de l’aérographe. Il est équipé d’un manchon de buse qui appuie, scelle et aligne la buse avec son ouverture. La buse conique n’a pas de joints, risque de se fendre par une pression excessive et autres caractéristiques gênantes.

Aérographe avec buse conique

Conception autocentrée – L’une des solutions les plus avancées sur le plan technologique. Il intègre le meilleur des deux versions, filetée et conique. Un bouchon est utilisé pour l’installation, mais il existe également des joints pour une étanchéité parfaite. Buse à centrage automatique – orifice intérieur formé. Son diamètre change brusquement dans la direction de la buse. En conséquence, tous les gros morceaux de peinture, les débris divers s’accumulent et sont empêchés de pénétrer dans la zone d’atomisation.

Aérographe avec buse à centrage automatique

Il existe également d’autres solutions, proposées par certaines marques. Mais en raison de leur caractère unique et de la possibilité de les utiliser uniquement avec des aérographes d’un certain modèle, ces buses ne sont pas très populaires.

Type de mélange

Les types de mélange suivants sont disponibles pour les aérographes

• externe ;
• interne.

A l’extérieur du pistolet, la peinture et l’air sont mélangés loin de l’entrée d’air. Un débit fin et uniforme à la sortie de la buse n’est pas garanti. Ce type d’outil n’est donc pas populaire et apprécié. Les peintres en modélisme utilisent un aérographe à mélange interne : il permet un écoulement fin et régulier de la peinture pour des couches de haute qualité.

Aérographe avec mélange interne

Position de la trémie de peinture

La technologie spécifique (hybride, siphonique) pour les petits flux de peinture et sa consistance plutôt fluide n’a pratiquement aucune importance pour le modéliste. L’artisan est plus préoccupé par la facilité de manipulation, c’est-à-dire par le positionnement de la trémie de peinture. Les produits actuellement sur le marché sont :

• modèles avec trémie de peinture montée sur le fond ;
• produits avec un réservoir supérieur ;
• Pistolets aérographes avec réservoir de peinture situé sur le côté.

Tous les appareils ont leurs propres caractéristiques et offrent leurs propres fonctions pratiques. Aérographe avec réservoir inférieur garantit un changement rapide de peinture. Il suffit de mélanger séparément quelques récipients interchangeables, afin de pouvoir les retirer et les installer facilement dans l’appareil. Cela signifie un travail rapide, mais l’aérographe de cette classe nécessite une pression d’air accrue à l’entrée.

Aérographe avec réservoir latéral il faut un certain temps pour s’habituer à la répartition asymétrique du poids de l’outil. En contrepartie, ils offrent la plus large gamme d’applications possible. Le réservoir est aussi rapide à changer que les modèles montés sur le fond, vous pouvez peindre sur n’importe quelle surface (y compris le plafond), tenir l’aérographe sous tous les angles, effectuer des travaux délicats et peindre de grandes surfaces.

Kit Paasche Talon TG-3F

Un aérographe pratique et polyvalent, idéal pour tous ceux qui s’intéressent aux tâches détaillées ou à la peinture de grandes surfaces. L’appareil présente les caractéristiques suivantes :

• Trois buses incluses dans le paquet, de 0.25 à 0.66mm ;
• Réservoir de peinture de 13 ml, débit supérieur ;
• une tête de pulvérisation à ventilateur séparé pour travailler sur de grandes surfaces
• son propre tuyau complet pour le raccordement à différentes marques de compresseurs.

L’appareil est doté d’un double Principe de contrôle séparé, Offre des composants de haute qualité, longue durée de vie.

Conseils et astuces pour la peinture au pistolet aérographe

Les modélistes débutants sont souvent déçus lorsqu’ils utilisent l’aérographe pour la première fois. La raison en est le manque d’habileté motrice et le manque d’expérience dans la manipulation de l’outil. Voici une brève liste de conseils.

1. Les modèles de peinture à l’aérographe sont recommandés peinture acrylique. Ils ne brûlent pas les films plastiques fins et ne sont pas dangereux pour les jeunes enfants. Le choix optimal pour les débutants.
   
2. L’amorce C’est un must. Il est tout simplement impossible de peindre des modèles de stand sans lui. Une couche d’apprêt empêchera la peinture de se détacher.
3. Si vous avez l’intention de peindre un modèle réduit de char d’assaut, les détails de construction doivent être examinés attentivement. L’aérographe est analysé pour voir s’il peut être atteint avec un aérographe pour une bonne couverture de la peinture. Si nécessaire, la coloration est effectuée avant le montage sur le modèle.
4. Avant d’être utilisée, la peinture doit être soigneusement mélangé. Quelques boules de métal peuvent être ajoutées à son contenant. la consistance doit être celle du lait. Si nécessaire, ajouter le solvant recommandé par le fabricant de la peinture.
5. Avant d’appliquer la couche de fond, il est conseillé de régler le débit de peinture et la pression d’air sur une autre feuille de papier ou de plastique. Un mauvais équilibre entraîne des taches, un poil grossier qui ressemble à de la semoule, des éclaboussures et d’autres problèmes.
   

   Le processus de configuration de l’appareil se présente comme suit.

1. Le stylo est démonté, l’encre est retirée du noyau, le tube est soigneusement rincé avec du solvant et séché.
2. Le bouchon d’une bouteille en plastique est coupé en deux. Une aiguille de seringue y est montée. Une tige de stylo à plume vide est soigneusement collée à sa partie en plastique.
3. Un trou est fait dans le couvercle de la boîte, dans lequel est inséré le noyau de l’auto-pen. Il doit être coupé et positionné de manière à ce que l’extrémité soit sur le bord du fond de la boîte. Un autre petit trou est également fait pour le passage de l’air.
4. L’aiguille de la seringue est pliée de manière flexible et, une fois chauffée, elle est insérée à l’intérieur du corps de la poignée.

L’assemblage consiste à sceller le bouchon coupé de la bouteille avec un bouchon dévissé approprié de la boîte de conserve, à positionner l’aiguille à l’intérieur du corps de la poignée et à la fixer avec un adhésif plastique. L’utilisation de ce type d’aérographe est simple : il suffit de verser de la peinture dans un récipient et de souffler dans l’ouverture de la poignée. Le principe de fonctionnement est basé sur effet Bernoulli – Une chute brutale de la pression dans la zone d’écoulement rapide de l’air.

Pour assembler la construction, vous avez besoin :

• Une vieille boîte de peinture avec un pistolet en état de marche ;
• Scie à métaux, forets, colle à caoutchouc ;
• une bouteille en plastique vide ;
• une vieille chambre à air de voiture ou de vélo.

Le processus d’assemblage est le suivant.

1. L’atomiseur presse le gaz de la canette à haute pression. Cela doit toujours être fait. Une bouteille sous pression peut être une source de blessure.
2. La tête de l’aérosol est coupée avec une scie à métaux.
   
3. Un trou est percé dans le bouchon, la culasse est insérée et le contour est rempli de produit d’étanchéité.
   

Pour l’utiliser, il suffit de verser la peinture à l’intérieur et d’ajouter du solvant pour obtenir une bonne consistance. Puis à la valve la pompe du cycle est attachée ou un compresseur avec fonction de limitation de la pression. On démarre la peinture en poussant sur la tête de l’atomiseur. Cet aérographe fabriqué par vous-même est suffisamment fonctionnel pour pulvériser uniformément de grandes surfaces.

En guise de conclusion

Quiconque a déjà modélisé, s’est rendu compte tôt ou tard que les autocollants et les superpositions fournis par le fabricant ne donnent pas un bel aspect au char ou à l’avion assemblé. Par conséquent, cela vaut la peine d’envisager de peindre soi-même. L’aérographe permet, après un peu de pratique, d’obtenir des résultats acceptables et une amélioration constante. Par rapport à lui, le pinceau est un outil qui nécessite un temps déraisonnable pour acquérir des compétences minimales acceptables.