Comment choisir et utiliser un pistolet de pulvérisation pour peindre les voitures

Les professionnels de la retouche automobile ont la possibilité de choisir un ensemble d’outils en fonction des tâches à accomplir, de leurs habitudes et de leur expérience. Un débutant n’a pas cette option. Il est nécessaire d’acheter immédiatement un pistolet à peinture pour voitures, capable de résoudre une gamme spécifique de tâches grâce à ses caractéristiques. Qu’il s’agisse d’un appareil économique ou professionnel, pneumatique ou électrique, la connaissance des modèles, types et variations des appareils proposés aujourd’hui peut aider à décider.

Comment choisir le bon modèle pour la tâche à accomplir ?

Il est pratiquement impossible de choisir un pistolet de pulvérisation qui soit parfaitement adapté à vos besoins et avec lequel vous aurez plaisir à travailler. Le problème est que le peintre novice n’est souvent pas conscient de toutes les subtilités du processus de peinture et ne peut pas formuler une liste claire de ses besoins en matière d’outils. Toutefois, il existe quelques critères de base permettant d’évaluer le niveau général de fiabilité, de commodité et d’efficacité d’un pistolet de pulvérisation pour voiture.

En général, toute la construction doit être aussi légère que possible, en aluminium et en acier, avec une bonne course de la détente, qui doit également être en métal. Economiser chaque gramme est un geste intelligent.

Important! Il faut se rappeler que le poids total de l’outil augmente considérablement lorsque le pot de peinture est rempli du mélange.

Un autre domaine à évaluer soigneusement le degré d’étanchéité. Un pulvérisateur automobile, quelle que soit sa catégorie, fonctionne à haute pression. Les fluides ne doivent pas fuir. La qualité des joints d’étanchéité fait donc l’objet d’une attention particulière. Un bon pulvérisateur offrira des éléments fiables en PTFE et technopolymère. Les modèles de haute qualité sont équipés de tampons en téflon.

Emplacement et capacité de la trémie de peinture

Aujourd’hui, le choix du pistolet à peinture pour peindre une voiture s’offre à faire parmi les modèles avec emplacement supérieur ou inférieur du réservoir de peinture. Ces deux types d’appareils ont leurs propres applications spécifiques.

1. Pulvérisateur de peinture avec réservoir monté sur le dessus capable de traiter des peintures très visqueuses, nécessite une orientation constante de l’outil pour une distribution stable de la peinture. La principale caractéristique du travail avec de tels modèles – il est souhaitable de produire le volume entier de la tasse. Le changement de peinture est un processus assez long, vous ne pouvez donc pas passer d’une peinture à l’autre rapidement.
   

   Les modèles montés par le haut et par le bas se distinguent par la répartition du poids, la facilité de manipulation, la visibilité de la surface pulvérisée, etc. Les nouveaux arrivants apprécient particulièrement la simplicité. Ils préfèrent acheter un pistolet à peinture avec un godet inférieur pour peindre les voitures. Ce modèle permet des changements de peinture rapides, une visibilité maximale de la zone de pulvérisation et un accès facile à tous les réglages.

   Ajustements disponibles

   Pour la performance globale est responsable la configuration des points et l’écoulement du mélange de peinture. Un bon pulvérisateur doit donc comporter au moins deux réglages :
2. Le réglage de la torche, dans sa position normale, le point de peinture est circulaire et le réglage permet d’obtenir une ellipse allongée verticalement ;
3. changement de position de l’aiguille.

Les outils professionnels sont souvent différents du pistolet de pulvérisation du débutant moyen. Il présente notamment une course plus longue de l’aiguille, la possibilité de limiter son mouvement et la fixation de sa position. Il est également souvent possible d’affiner et de régler de manière pratique la taille du spot.



Au fur et à mesure que l’expérience se développe et que les tâches aux exigences spécifiques deviennent plus complexes, l’artisan commence à se familiariser avec les spécifications de la peinture et à sélectionner le diamètre de la buse du pistolet de pulvérisation. Pour les débutants, cependant, il existe une méthode plus simple. Suffisamment polyvalent, adapté à une large gamme d’applications, un diamètre de buse de 1.4 mm. Presque toutes les peintures peuvent être utilisées avec cet outil, avec quelques restrictions pour les opérations d’apprêt. Les mélanges épais peuvent être dilués avec un solvant et leur consistance peut être déterminée expérimentalement.

Conseil! La meilleure stratégie consiste à se procurer un pistolet de pulvérisation doté de buses à diamètres interchangeables.

Différences entre les pistolets de pulvérisation en termes de pression de travail et d’efficacité

Le mécanisme du pistolet à air comprimé est simple. L’air pressurisé est mélangé à la peinture et soufflé en panache par une buse. Il y a deux paramètres clés à considérer ici. La pression d’entrée elle-même, le mélange éjecté, le débit de peinture et l’efficacité de la peinture. Il existe aujourd’hui plusieurs catégories d’appareils standard sur le marché. Les types de pistolets sont étiquetés :

• HP – haute pression ;
• HVLP – haut débit, basse pression ;
• LVLP – faible débit, faible pression ;
• RP – avec réduction de la pression dans la chambre de mélange.

Les autres catégories et types de pulvérisateurs de peinture sont en quelque sorte des dérivés – ils combinent les caractéristiques des classes énumérées ci-dessus. Ces appareils intéresseront les professionnels pour réaliser des travaux aux exigences spécifiques. On trouve notamment sur le marché des modèles LVMP (low flow medium pressure), MP (medium pressure), HTE (high paint ratio).

Système HP est considéré comme un classique. Pour acheter ce pistolet à peinture particulier pour peindre une voiture, les gens décident de se concentrer sur l’opinion, pour ainsi dire, des anciens maîtres de la peinture. Ces professionnels sont habitués à cette catégorie d’outils et ne prêtent pas attention à leurs défauts.



Wester FPG10-PL HP 55184 pistolet à air comprimé

Le système HP présente l’avantage d’un large jet d’eau. Avec cet outil, il est facile d’appliquer des couches de peinture fines et régulières sur une large surface. Le rendement élevé du pistolet de pulvérisation est assuré. Mais l’amateur moyen doit prêter attention au principal inconvénient : la pulvérisation de peinture à haute pression dans le système HP crée un gros nuage, appelé atomisation. Le mortier s’envole simplement dans l’espace, pulvérisant tout autour. Par conséquent, l’utilisation d’un système HP dans une petite zone n’est pas économiquement efficace – un pourcentage énorme de peinture est gaspillé.

Plus intéressant pour les débutants Système HVLP. Ces pistolets de pulvérisation éjectent le mélange à une pression d’environ 0,5 %.7 atm, nécessitant une pression d’entrée d’environ 2.5-3 atm. le fonctionnement du système est caractérisé par des particules de peinture extrêmement petites, un jet de pulvérisation focalisé et un faible taux d’atomisation. Non seulement le taux de productivité est élevé, mais l’efficacité économique est également bonne. Les pistolets HVLP appliquent un minimum de 65 % de peinture sur la surface cible.



Pistolet à air comprimé KRAFTOOL AirKraft HVLP

Mais le système le plus intéressant pour les débutants est Système LVLP. Ces appareils sont parfaits à tous égards :

• Ils permettent une pulvérisation soignée ;
• sont caractérisés par une atomisation minimale ;
• appliquer au moins 65% de la peinture sur la surface cible
• nécessite une capacité de compresseur relativement modeste ;
• faible réponse aux pulsations et aux variations de la pression d’entrée.

Important! Une autre caractéristique intéressante du système basse pression LVLP est sa capacité à travailler dans des endroits difficiles d’accès. Le faible débit combiné à un évasement net permet d’augmenter de 50 à 100 mm la distance entre l’extrémité de la buse et la surface de la cible.



Huberth R500 LVLP Sprayer (buse 1).3-1.4-1.7 mm)

Système RP peut être considéré comme universel pour le consommateur peu exigeant. Ce type de pistolet fonctionne avec la plupart des peintures, vernis, apprêts, fournit un large jet, une bonne productivité et une bonne qualité d’application de la peinture. L’outil de cette catégorie a des exigences moyennes en matière de compresseur et donne d’excellents résultats sur les grandes surfaces.

exigences relatives aux compresseurs

Les débutants font souvent une erreur commune. Disposant d’un compresseur d’air dans leur garage ou leur atelier, ils pensent que ses performances sont suffisantes pour n’importe quel pulvérisateur de peinture. En pratique, ce n’est pas le cas. Chaque pulvérisateur d’une certaine classe a ses propres exigences en matière de ventilateur.

1. Système HP Requiert une pression d’entrée allant jusqu’à 5 atm et une capacité allant jusqu’à 300 litres d’air par minute.
2. Pour HVLP un compresseur doit fournir 3 atm pour un débit de 360 litres par minute ou plus. Il est conseillé d’équiper les appareils de filtres à humidité et à huile, car le ventilateur doit fonctionner pratiquement à plein régime et en continu.
3. Système LVLP nécessitent jusqu’à 2 atm à l’entrée et pompent à 150-350 litres par minute.

Pour éviter de faire un mauvais choix et de s’attirer des ennuis, il est conseillé de connaître les spécifications exactes d’un compresseur existant avant de se rendre dans un magasin. Ou acheter un ensemble complet d’équipements. Il existe une autre option : les pistolets électriques sont assez populaires parmi les débutants.

Pistolets électriques pour la peinture des voitures

Un pulvérisateur de peinture électrique est assez nouveau sur le marché. Il s’agit d’un programme entièrement équilibré, souvent paquet automatique. Il ne nécessite qu’un accès à l’alimentation électrique. Tout l’équipement nécessaire (compresseur, poignée du pulvérisateur, pot de peinture) est réuni dans des unités assez compactes.

Les modèles individuels suggèrent installation de la soufflerie au sol.

Le pulvérisateur de peinture électrique moderne offre un certain nombre de fonctions pratiques :

• Longs intervalles de service grâce au compresseur à diaphragme
• modèles haute performance avec compresseur à piston
• une fiabilité et une durabilité globales élevées ;
• une variété de peintures, vernis et apprêts peuvent être utilisés ;
• haut rendement de production.

En outre, le pulvérisateur électrique permet de ne pas utiliser la totalité du mélange de peinture et de changer rapidement de récipient. Vous devez choisir cet appareil en fonction du diamètre de la buse, des réglages disponibles et de la nature du flux de peinture. En général, l’outil de cette catégorie n’offre pas beaucoup de flexibilité et de polyvalence, mais permet une application de haute qualité avec une seule unité, sans réglages compliqués.

Apprêt pour débutants : Comment peindre une voiture de vos propres mains

Il est préférable de peindre une voiture dans un endroit bien éclairé, si cela se passe dans un garage – la poussière, les toiles d’araignée, la saleté ne doivent pas tomber sur la voiture. Les étapes de la préparation de la peinture sont les suivantes.

1. La carrosserie est soigneusement nettoyée, toute la poussière, les traces de bitume et de graisse sont enlevées. Ne doit être utilisé que solvants spéciaux ou White spirit.
2. Les pare-chocs, les feux, les garnitures, les protections de roues dans les arches et les autres parties qui ne peuvent pas être peintes sont retirées.
3. l’état du revêtement est examiné. Tous les défauts (éclats, fissures) sont marqués à la craie ou à la peinture acrylique.
4. Dans les zones marquées, la peinture est abaissée jusqu’au métal à l’aide d’un tournevis, les zones sont rendues rugueuses à l’aide d’une toile émeri de 60 à 80 grains, afin d’obtenir une transition lisse vers la surface de la peinture non endommagée.
   

   Protégez toutes les zones inutiles avec du Euroan de masquage, du papier journal ou un film avant de peindre. Sur toute la carrosserie de manière uniforme ponçage avec un grain de 1200 jusqu’à ce qu’il soit mat. La machine est ensuite dépoussiérée, essuyée avec du white spirit et séchée. La machine est prête à peindre.

1. L’émail de la couleur souhaitée doit être dilué. Le mélange est bien mélangé. En ajoutant le solvant, on obtient le résultat suivant : après avoir plongé la tige métallique sur 1-2 mm et l’avoir retirée, la peinture s’écoule à raison de 3-4 gouttes par seconde. Ensuite, la peinture est versée à travers un filtre (par exemple, un morceau de bas de kapron) dans le réservoir du pulvérisateur.
2. Dans la plupart des cas, il est recommandé de travailler buse en 1.4 mm à une pression de pulvérisation allant jusqu’à 3 atm à l’entrée. Avant de pulvériser la peinture sur le véhicule, vérifiez que le jet est uniforme et réglez le jet. Le réglage de votre pistolet à peinture pour voiture se fait sur une surface inutile. Ensuite, la surface à peindre doit être enduite.
3. La bonne façon de peindre une voiture en commençant par le toit. tenir le pistolet de pulvérisation à une distance de 120-250 mm entre la buse et la surface de la carrosserie. La peinture doit être appliquée en se déplaçant, en mettant en marche le pulvérisateur pendant qu’il se déplace et en l’arrêtant avant qu’il n’atteigne le point final de la trajectoire.
   
4. pulvérisation de peinture sur une voiture Appliquez toujours 2 à 3 couches, l’intervalle entre chaque prétraitement est de 15 à 20 minutes. C’est le seul moyen d’obtenir une couleur uniforme, saturée et plus vraie que nature lorsque vous travaillez avec vos propres mains. Après avoir terminé de peindre votre voiture, laissez-la dans un endroit chaud et modérément ventilé, à une température d’au moins 20 degrés Celsius, pendant une à deux heures.5 jours.

Retirez les films de protection, les journaux ou le Euroan de masquage une fois le processus de séchage terminé. Les joints de vis remplis de peinture sont découpés avec précision à l’aide de robinets, de matrices, etc. Ensuite, tous les équipements retirés sont remis en place à leur emplacement habituel et la voiture retrouve son aspect d’origine.

Conclusion

Pour un débutant, il ne faut pas penser que le seul pistolet acheté permettra de travailler avec toutes les peintures, apprêts et composés spéciaux sans exception. Il n’est pas non plus possible d’effectuer absolument toutes les opérations. L’outil est choisi en fonction d’un certain nombre de paramètres, en se concentrant uniquement sur le travail de base requis. Si vous faites tout soigneusement et n’essayez pas d’économiser, vous pouvez obtenir un pulvérisateur de peinture très pratique, durable et fiable sur le marché aujourd’hui, qu’il soit de type pneumatique ou électrique.