Comment dépanner l’aérographe

L’aérographe est un outil très efficace et très pratique. Il convient pour peindre des surfaces assez grandes, mais aussi pour réaliser des travaux artistiques avec des lignes très fines et pour former des passages en demi-teinte. Cependant, les dysfonctionnements des aérographes ne sont pas seulement une nuisance occasionnelle. Il y a un risque d’endommager les composants pendant la réparation, surtout si la réparation est effectuée par une personne inexpérimentée. Pour éviter des conséquences désagréables, il est préférable de savoir exactement pourquoi l’aérographe ne pulvérise pas ou pourquoi d’autres irrégularités se produisent.

L’aérographe n’atomise pas

Le plus gênant pour les débutants qui ne suivent pas les règles de base des soins Derrière un outil aussi délicat qu’un pistolet aérographe… Elles sont assez simples :

• Ne mettez dans le réservoir que de la peinture de la consistance recommandée par le fabricant de l’aérographe ;
• Les résidus de peinture doivent être enlevés de l’outil lorsque le travail est terminé ;
• L’appareil doit être soigneusement nettoyé et ventilé ;
• Il est interdit de stocker des outils qui n’ont pas été correctement nettoyés.

Important! La réinitialisation de l’outil doit également être effectuée avec une extrême prudence. Certains aérographes ont une buse qui peut se casser si elle est trop sollicitée. Ne pas appliquer une force excessive pendant l’assemblage.

Une autre raison pour le manque d’écoulement de la peinture Buse et aiguille incomplètes. Par exemple, différentes pièces des kits. c’est le plus souvent le cas lorsqu’on travaille avec un nouvel outil et qu’on ne change que la buse de sortie, sans savoir qu’il n’est livré qu’avec une aiguille spécifique.

Conseil! Il est conseillé de choisir des joints en Téflon. Ils se caractérisent non seulement par une excellente adhérence, mais aussi par une grande résistance à l’abrasion et aux milieux agressifs, en particulier lorsqu’ils sont utilisés avec des émaux nitrés.

L’air continue à circuler même après avoir relâché la gâchette

Des problèmes de blocage du ressort du clapet de retenue ou de mouvement lent se produisent dans les cas suivants :

• des particules de peinture prises dans la structure de la valve d’air ;
• l’encrassement et l’oxydation du ressort et des pièces connectées.

La pénétration de la peinture est, le plus souvent, le résultat négligence de l’artisan. Par exemple, certaines personnes ne considèrent pas qu’il soit nécessaire d’installer un bouchon de protection sur le réservoir. Par conséquent, dans certaines positions de l’aérographe, le produit pulvérisé se répand non seulement sur les bras, mais aussi dans la zone de déclenchement, où il a tendance à sécher et à bloquer le mouvement du ressort de la tige.

La deuxième cause de comportement anormal de l’outil est aérographe de mauvaise qualité. ce phénomène est présent lorsqu’un compresseur de grande puissance est utilisé. L’aérographe se réchauffe pendant le fonctionnement et l’air chaud entre dans l’aérographe. le condensat se forme sur les parties métalliques froides du volet d’air. Cela peut entraîner de la corrosion, une altération des jeux et d’autres effets négatifs.

Important! Un système de nettoyage et un système de rétention d’eau sont les éléments les plus souhaitables dans tout aérographe. Lors de l’utilisation de différents types de compresseurs, l’humidité, l’huile, les particules de rouille (provenant du réservoir d’air), les fumées et les odeurs peuvent être présentes dans l’air. Le filtrage à la sortie de la soufflerie et le piège à humidité à l’entrée de l’aérographe évitent d’endommager l’outil et de modifier les caractéristiques de la peinture.

Tout problème avec la valve d’air peut être corrigé en démontant et en nettoyant. Si des composants corrodés sont découverts au cours de ces procédures, ils doivent de préférence être traités avec un inhibiteur de rouille. Si cela n’est pas possible ou si cela affecte la géométrie ou les caractéristiques physiques des pièces, celles-ci sont remplacées.

Torche décentrée par rapport à l’axe de la buse

Une autre conséquence de la manipulation brutale des composants de l’aérographe est que l’alignement de la pointe de l’aérographe est endommagé. Dans ce cas, la cause est dans l’aiguille. La cause la plus courante de désalignement est l’endommagement de l’embout du pistolet de pulvérisation. Cela peut se produire :

• L’aiguille devient plus difficile à déplacer en raison de la chute de l’outil ;
• en raison du contact avec la surface à peindre, lors de la peinture de lignes fines sans le protecteur de pointe de l’instrument ;
• lorsque vous nettoyez une pièce avec une force excessive.

Certains aérographes, notamment dans le segment économique, ont une aiguille faite d’un matériau très fin et résistant Alliages tendres. Lors du lavage de l’outil et de l’essuyage des pièces, il est facile de le plier.

Conseil! Ne pas réparer l’aiguille de l’aérographe à la maison (en dehors de l’atelier). Une pièce mal positionnée entraînera inévitablement la rupture de la buse et deux éléments structurels deviendront inutilisables. Par conséquent, une aiguille endommagée doit être remplacée.

Conseil! Pour éviter d’endommager ce composant, prenez soin de l’outil. Ne faites pas tomber l’aérographe et ne le laissez pas exposé à la peinture. Cela a peu d’effet sur l’épaisseur de la ligne, mais protège l’aiguille contre les dommages dans presque tous les cas.

L’aiguille devient difficile à déplacer

La difficulté à faire bouger l’aiguille est uniquement due à obstruction du conduit de l’aérographe. Ceci est particulièrement susceptible de se produire si l’aérographe est mal entretenu. Si votre modèle d’aérographe est équipé d’un outil de nettoyage, il est recommandé de nettoyer le conduit d’air. Ou rincez le conduit d’air avec un produit recommandé par le fabricant de l’outil. Nettoyez l’aiguille avec un coton imbibé de solution de rinçage, en ne bougeant que dans le sens de la pointe.

la peinture s’écoule derrière les garnitures de l’aiguille et remonte jusqu’à la gâchette

La cause d’une fuite anormale est la suivante L’étanchéité de l’outil peut être affectée. Afin d’éliminer la nuisance, il est nécessaire de :

• Vérifier l’état des éléments d’étanchéité dans l’unité d’aiguille de l’aérographe ;
• vérifier l’état de la douille de pincement sur le bloc de l’aiguille.

Les joints d’aérographe s’usent lorsqu’on travaille avec des émaux en raison de l’action agressive du mélange de l’aérographe. Il doit être changé périodiquement. Si la douille de serrage de l’aiguille est desserrée, elle doit être resserrée. Seuls les appareils complets, fournis par le fabricant de l’aérographe, sont utilisés pour cette opération. Le réglage peut également être effectué à l’aide d’un outil spécial pour les travaux d’horlogerie. Ne pas utiliser de pinces à becs pointus, de pinces ou d’autres pinces qui pourraient déformer le manchon.

Conclusion

La plupart des dysfonctionnements des aérographes sont directement liés au non-respect de règles d’entretien simples. Il doit être soigneusement nettoyé de la peinture après les travaux de finition, lavé, soufflé, séché et stocké dans un endroit sec et sans poussière. Pour toute opération, suivez les instructions du fabricant de l’outil.

Bien que la plupart des problèmes puissent être résolus par des réparations simples, ne surestimez pas vos capacités. Tous les travaux doivent être effectués avec soin. S’il y a le moindre doute sur votre compétence – pour éviter des dommages aux éléments structurels et des coûts de matériel, il est recommandé de faire réparer votre aérographe par un atelier de réparation agréé.