Comment réparer le démarreur d’un coupe-herbe ?

La réparation du démarreur d’un coupe-herbe à essence peut être nécessaire au moment le plus inopportun. Il y a deux façons de résoudre le problème : remplacer la pièce cassée ou remplacer l’unité entière. Cette dernière option est plus coûteuse. Pour réparer l’appareil de vos propres mains, dans la plupart des cas, vous n’avez besoin que d’un tournevis avec un embout approprié. Il s’agit d’une réparation simple et rapide qui ne nécessite aucune connaissance spécialisée. Il suffit de connaître l’appareil, le principe de fonctionnement, les nuances de montage-démontage du démarreur sur le coupe-herbe pour obtenir le résultat positif souhaité.

Conception et fonction du moteur de démarrage d’un coupe-herbe

Moteur à essence – est la partie la plus importante d’une débroussailleuse Sa capacité est de l’ordre de 0,5 à 2,5 litres.s. Le mouvement de celui-ci est transmis à l’arbre à l’intérieur de l’arbre creux puis à la ligne ou à la lame par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses composée de pignons.

La tronçonneuse présente également les caractéristiques suivantes :

• Couverture protectrice ;
• manivelle ;
• ceinture, conçue pour faciliter l’utilisation de l’appareil ;
• le démarreur, qui sert à faire démarrer le moteur à combustion interne à essence.

Toutes les pièces de la débroussailleuse sont présentées sur la photo ci-dessous.

Il est possible que le mécanisme du démarreur soit cassé par accident. les conséquences seront terribles si la corde en lambeaux s’enroule autour du volant d’un moteur en marche : le ressort éclatera et la poulie sera déchirée. Mais il est très rare qu’une unité de démarrage complète doive être démontée. Pour réparer la machine, il suffit dans la plupart des cas d’ajouter un nouveau ressort ou de changer le cordon.

Déposez et démontez le démarreur, remplacez les pièces cassées

Pour réparer le coupeur de démarreur, vous devez d’abord le démonter, puis le remonter. Le processus n’est pas particulièrement compliqué. Les outils suivants sont nécessaires pour l’opération un tournevis avec une pointe de la bonne forme.

Tout doit être fait avec soin, en prenant des précautions de sécurité, notamment pour que le ressort, s’il se détache accidentellement, ne blesse pas l’artisan…

Démontage de l’unité de démarrage

Démontez le mécanisme du démarreur afin de remplacer les pièces cassées dans l’ordre suivant :

• Desserrez la vis qui maintient la poulie du démarreur à l’aide d’un tournevis ;
• retirez le ressort et la barre du démarreur ;
• Retirez la poulie avec précaution (vous devez dévisser la tête ou travailler avec des lunettes et des gants) ;
• Déterminez pourquoi le mécanisme de démarrage est cassé ;
• si le ressort est presque entièrement détruit, il est remplacé ;
• Lorsque le ressort est libéré du crochet, il est remonté dans sa position d’origine en rentrant la jambe de force au préalable (les photos montrent le processus d’installation) ;

• une fois que la plaque de ressort a été insérée dans la rainure, tournez-la avec précaution.

Lors du remplacement du ressort, travaillez avec soin et attention : il peut éclater en raison de la force exercée lors du remontage. Même si vous retirez le rouleau avec précaution, la bande élastique se détache très rapidement de la bobine et peut vous blesser la main avec ses bords tranchants.

Il n’est pas toujours possible de remettre immédiatement la plaque de ressort à sa place. Elle dérape souvent et doit être essayée encore et encore jusqu’à ce que le résultat souhaité soit atteint.

Assemblage du démarreur

L’unité de démarrage est assemblée en une série d’étapes :

• la bobine est retournée de manière à ce que le coude du ressort s’insère exactement dans la fente du corps, comme sur la photo ci-dessous ;

Lorsque vous effectuez les actions ci-dessus, il est essentiel de placer deux rondelles en dessous. Si cela n’est pas fait, le ressort finira par endommager la coupelle en plastique et, lorsqu’elle sera serrée, elle se bloquera. Cela donne l’impression que le ressort s’est détaché. Pour corriger ce défaut, il faut installer une bobine plus longue ou une rondelle supplémentaire.

Lorsque de telles pièces ne sont pas disponibles, vous pouvez juste légèrement dévisser la vis, et l’unité de démarrage commencera à fonctionner sans se bloquer. Mais cette option n’est que temporaire – il est préférable de la réparer dès que possible.

Tension du ressort

Après le montage, le ressort doit être précontraint. Pour ce faire, procédez comme suit

• retirez la poignée du cordon du démarreur ;
• puis la corde est insérée dans la fente de la bobine ;
• serrez le ressort en tournant la bobine dans le sens des aiguilles d’une montre ;
• effectuer le nombre de tours nécessaire, indiqué dans le manuel d’instructions du modèle de coupe utilisé et correspondant à la longueur du cordon utilisé
• à l’extrémité, insérez le cordon dans l’ouverture du couvercle du démarreur ;
• remonter la poignée, en la fixant avec le noeud.

Si après la réparation le ressort continue de se rétracter, Les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour s’en débarrasser :

• Insérez un morceau de plaque approprié dans la rainure à l’emplacement du crochet du ressort ;
• percer des trous de part et d’autre de la rainure de l’enrouleur, dans laquelle est inséré le loquet à ressort, et le fixer avec un fil de fer.

Remplacement d’un cordon déchiré

Remplacez une corde cassée dans cette séquence :

• l’ancien cordon est retiré ;
• choisissez une corde d’une taille appropriée (épaisseur et longueur) ;
• Passez-la dans un trou spécial de la bobine et faites un noeud ;
• vis dans le ressort en effectuant le nombre de tours requis ;
• adapter la poignée.

Il est préférable de tendre la plaque de ressort avec un partenaire afin que le bord du cordon ne s’enroule pas à l’intérieur du mécanisme de démarrage.

L’assemblage du moteur de démarrage d’un coupe-herbe et l’enroulement du ressort ne sont pas difficiles, mais ils doivent être effectués avec soin et précaution. Pour les différents modèles de débroussailleuses, les mécanismes de démarrage présentent les mêmes défauts, ils peuvent donc être réparés de la même manière. Il existe toutefois quelques nuances dues à leurs caractéristiques de conception.