Compresseur pour l’aérographe

Même un peintre ou un modéliste débutant qui veut profiter des avantages du progrès technologique et acheter un outil efficace et performant le comprend : un aérographe nécessite un compresseur. Elle est soumise à certaines exigences. Vous pouvez acheter un appareil spécialisé qui répond à un certain nombre de critères. Et ceux qui n’ont pas cette opportunité, ou qui n’ont pas trouvé un modèle avec les caractéristiques nécessaires ont collecté un compresseur pour aérographe à partir de matériaux et d’assemblages improvisés.

Conditions requises pour un compresseur d’aérographe

Facteur de bruit est la clé pour la plupart des utilisateurs. Même ceux qui ont besoin de performances importantes préfèrent acheter un compresseur d’aérographe aussi silencieux que possible.

Le deuxième facteur important est dimensions de la masse. Plus l’unité est petite, plus elle peut être positionnée de manière pratique pour répondre aux besoins de ventilation et de refroidissement. Joue également un rôle tension d’alimentation. Il existe d’autres critères importants pour choisir une source d’air comprimé.

Important! Le réservoir de l’aérographe doit résister à une pression beaucoup plus élevée (de préférence plusieurs fois supérieure) que la valeur maximale du compresseur.

Voici un schéma du circuit :

• compresseur ;
• un récepteur connecté à sa sortie ;
• Un pressostat dont la fonction est d’arrêter et de démarrer le ventilateur lorsqu’une valeur de consigne est atteinte
• conduit de sortie, tuyau d’alimentation en air du récepteur à l’aérographe.

Comment cela fonctionne plutôt simple. Le compresseur est mis en marche et fonctionne à sa capacité nominale. L’air est pompé dans le récepteur. Lorsqu’il atteint la pression maximale fixée, un relais arrête le compresseur. Le temps de distribution de l’air est relativement long en raison du grand récepteur bruyant.

donc non seulement il aide à stabiliser le flux d’entrée d’air vers l’aérographe, mais aussi allonge le temps de pause entre le démarrage du compresseur. Facile à travailler avec une variété d’outils. Par exemple, pour effectuer des opérations délicates en réglant la pression de sortie à 1-2 bars, pour peindre de grandes surfaces en augmentant la valeur sur le réducteur.

séparateur (séparateur d’eau)

Un accessoire indispensable pour ceux qui pratiquent régulièrement Condensat. Les gouttelettes d’eau dans le flux d’air sont un facteur très négatif. Ils provoquent non seulement une modification des caractéristiques du mélange de peinture, mais aussi des éclaboussures et d’autres phénomènes indésirables. Cela peut ruiner toute l’opération. Pour cette raison, un séparateur ne doit pas être négligé si l’huile est utilisée dans des pièces humides.

Les modèles fonctionnant à l’huile ne sont pas très populaires auprès des constructeurs et des modélistes. Silencieux et petit, il ne peut pas fournir la bonne pression et la bonne performance. Les plus puissants dégagent de la chaleur et sont arrêtés par des automatiques – ils sont très difficiles à utiliser sans éléments de fixation si vous voulez travailler avec un aérographe pendant longtemps.

Les pompes sans huile à diaphragme sont très demandées. Ils en sont capables :

• Travailler pendant de longues périodes de temps sans interruption ;
• Le bruit n’est souvent pas plus fort que celui du bloc d’alimentation d’un ordinateur personnel ;
• assurent une installation facile grâce à leurs dimensions compactes ;
• former le schéma d’écoulement d’air requis.

Il existe aujourd’hui sur le marché des pompes à diaphragme spécialisées pour l’application de l’aérographe de Sparmax et JAS. La dernière marque a son propre clone. Les compresseurs Miol ne diffèrent de JAS que par le pays de fabrication. Le premier est originaire d’Ukraine, le second de France. Aucune autre différence dans les caractéristiques de conception ou les paramètres du produit n’a été constatée.

Une traverse et un pressostat sont montés.

Assemblez la crépine d’entrée et raccordez-la avec un tuyau à l’entrée du réservoir.

Conseils! Avant d’assembler la construction, il est utile de remplacer l’huile du compresseur. Le tube scellé (un des trois) qui sort de son logement est coupé. L’huile usagée est vidangée et remplacée par de l’huile automobile qui n’absorbe presque pas l’humidité et protège beaucoup mieux le souffleur de l’usure.

Un compresseur de voiture

Un compresseur d’aérographe avec récepteur peut être créé à partir d’un compresseur d’aérographe de voiture conçu pour le gonflage des pneus. Dans ce cas, les modèles individuels devront résoudre le problème de l’approvisionnement de. Les compresseurs qui sont calculés pour fonctionner à partir d’un allume-cigare peuvent Connexion à l’unité de conversion PC.

1. Redresseurs en parallèle pour fournir un courant maximal. Coupez les fils jaunes du connecteur de la carte mère et de toute alimentation du disque dur.
   
   

   Pour un aspect plus soigné, le bloc d’alimentation et le compresseur sont assemblés sur la même plate-forme.

   

   Utilisez un compresseur de véhicule qui Compresseur de véhicule 220 V – aussi simplement que possible. Il suffit de le brancher sur le récepteur. Cette unité effectue tout le travail nécessaire pour régler les paramètres du flux d’air de l’aérographe. Comment assembler le récepteur – décrit ci-dessus.

   Conclusion

   Pour profiter au maximum de votre aérographe, il vous suffit de choisir le bon système de compresseur. Cela se fait facilement en analysant un certain nombre de paramètres. Et grâce à l’attention portée à la tuyauterie, il est même possible de garantir des heures de fonctionnement continu sans surcharger le ventilateur. La station de compression peut également être assemblée par vos soins, en utilisant des équipements disponibles localement. En bref, rien ne peut empêcher aujourd’hui un amateur ou un professionnel d’apprendre et de perfectionner ses compétences en aérographie, de créer de superbes peintures ou des modèles uniques.