Dépannage pour les réfrigérateurs stinol

Les réfrigérateurs de la marque Stinol sont des appareils fiables de niveau européen dotés d’excellentes caractéristiques. Les utilisateurs ont fait l’éloge de ces appareils ménagers pour leur qualité de fabrication, leur fiabilité, leur durabilité et leur prix raisonnable. Mais même avec un fonctionnement soigné, le réfrigérateur Stinol présente divers dysfonctionnements au fil du temps. Dans cet article, nous allons examiner les défis auxquels sont confrontés les propriétaires de différents modèles de ces unités de cuisine.

En vente, vous pouvez trouver des modèles avec deux compresseurs – un pour le compartiment principal et un pour le compartiment congélateur. D’une part, l’efficacité et la qualité de la réfrigération sont sensiblement améliorées, mais d’autre part, l’entretien et la réparation de l’appareil sont compliqués. Le réfrigérateur peut également être équipé d’un système de goutte à goutte ou de Technologie NoFrost.

Les modèles à compression sont les solutions les plus courantes sur le marché de la réfrigération. Ici, le flux de fréon est organisé par un changement de pression. Mais il existe d’autres types de systèmes de réfrigération :

• adsorption
• les vaporisateurs ;
• thermoélectrique .

v technologie d’adsorption l’ammoniac est utilisé comme moyen de refroidissement. Les inconvénients évidents de ces dispositifs sont une maintenance problématique et l’insécurité de la substance. Des systèmes de ce type étaient utilisés dans des véhicules plus anciens qui ne sont plus produits.

v du réfrigérateur à récupération de vapeur l’eau circule dans les tuyaux et l’éjecteur fait office de pompe. Le système est stable, sûr et respectueux de l’environnement, mais consomme beaucoup d’énergie et de fluide pour la montée en température.

Modèles thermoélectriques fonctionnent sur le principe de l’effet Peltier : absorption de la chaleur par deux conducteurs et courant. Le système est fiable, durable, mais coûte cher, tout comme son entretien.

La structure du système de compresseur électrique

L’élément principal du refroidisseur est le moteur. Il faut organiser la circulation du réfrigérant, le fréon dans notre cas, dans les tubes. En plus de l’unité elle-même, le système contient les éléments suivants :

• relais de départ ;
• un thermostat qui est responsable d’un niveau de température spécifique
• relais de protection pour éviter la surchauffe du moteur.

Le moteur comprend le rotor et le démarreur. Ce dernier est conçu comme une série de bobines de cuivre. Alors que le rotor ressemble davantage à un arbre en acier normal travaillant en tandem avec le système de piston du moteur.

Lorsque la machine est mise en marche, les bobines forment l’induction électromagnétique, qui sert de source de couple. En outre, le rotor commence à tourner sous l’effet de la force centrifuge et, dans le même temps, le piston se déplace.

Dans les modèles modernes, le moteur est situé à l’intérieur du compresseur, ce qui minimise la probabilité de fuite spontanée de réfrigérant. Le système, dans sa forme originale, est soumis à de fortes vibrations. Pour réduire l’induction, une suspension spéciale à ressort métallique est incorporée.

Sur les nouveaux modèles, ces derniers sont fixés à l’intérieur du boîtier, alors que sur les anciens modèles, ils sont fixés à l’extérieur. La première option est plus pratique et vous permet d’absorber efficacement les vibrations. Mais en cas de rupture de suspension, il est beaucoup plus difficile d’organiser la réparation.

Compresseur d’un réfrigérateur Stinol

Le moteur fonctionnera jusqu’à ce que la température correcte soit atteinte dans les chambres, après quoi la température élevée de l’évaporateur sera atteinte le thermostat est connecté. Il ouvre les contacts et le courant cesse de circuler vers le moteur. Le compresseur cesse également de fonctionner. Lorsque la température augmente, les contacts du thermostat se referment et le cycle continue.

Sur les modèles de prix moyen et bon marché, le thermostat tombe assez souvent en panne. L’élément est loin d’être le plus compliqué et coûte un penny, il est donc beaucoup plus pratique de ne pas le réparer, mais d’en acheter un nouveau.

Diagnostic de l’unité de réfrigération

Pour découvrir la cause possible d’un dysfonctionnement, il faut examiner minutieusement l’état des composants de l’appareil :

• Vérifiez que les principaux composants pour la corrosion des pièces, déformation, dommage mécanique des composants, défaillance des revêtements de protection ;
• Vérifiez que l’appareil ne présente pas de fuites et que les pièces et les dispositifs d’automatisation sont bien en place ;
• Contrôlez les 3 paramètres de fonctionnement de l’appareil : la température dans le compartiment congélateur et à l’arrière du meuble, la consommation électrique.

Problèmes fréquents avec les réfrigérateurs Stinol

L’ensemble de la gamme des unités modèles se distingue par sa fiabilité, sa fonctionnalité et sa haute qualité d’assemblage. Cependant, ces appareils, ainsi que les appareils de cuisine d’autres marques, ne sont pas assurés contre les différents types de bris. Examinons les défauts typiques communs à la gamme Stinol.

Défauts dans l’armoire

Si le boîtier est défectueux, une fine pellicule de givre se forme sur l’évaporateur statique. En conséquence, une quantité considérable de liquide s’accumule dans le récipient de condensat ; – Déformation de la structure du groupe de refroidissement.

Les défauts de cette condition de réfrig réfrigération sont causés par rupture de l’étanchéité à l’air du compartiment en raison de :

• Déchirement ou connexion lâche du joint ;
• Déformation de la structure de l’unité de refroidissement ;
• les espaces entre les joints de la porte et les surfaces du compartiment congélateur.

Défauts possibles avec caoutchouc d’étanchéité Peut être réparé à l’aide d’un sèche-cheveux d’une puissance de 1 à 1,5 kW. Cela peut être fait en chauffant le joint en caoutchouc dans la zone de contact avec un jet d’air chaud. Il faut ensuite l’étirer de manière à modifier la forme de la pièce. La porte doit être fermée après la manipulation. Le groupe de refroidissement ne peut être utilisé qu’après le refroidissement des joints. Si la couche protectrice est déchirée, elle doit être remplacée.

Fuite des joints d’étanchéité

Défauts dans les circuits électriques et électroniques

Défauts fréquents dans les composants de l’automatisation et du circuit électrique. Il s’agit notamment de :

• un relais de démarrage ou un relais thermique défectueux ;
• Le compresseur, le ventilateur et d’autres composants sont défectueux ;
• La résistance d’isolement du circuit électrique a diminué ;
• Fusible de dégivrage ou chauffage de dégivrage défectueux dans les appareils équipés du système No-Frost
• Congélateur défectueux, minuterie ;
• défaillance de l’élément chauffant du serpentin de l’évaporateur ;
• Colmatage du système de drainage par de petites particules.

Le dépannage des automatismes du réfrigérateur Stinol consiste à trouver un élément défectueux, à le réparer et, en cas d’impossibilité de réparer la casse, à remplacer un élément par une nouvelle pièce de rechange.

Signes de problèmes avec le réfrigérateur et dysfonctionnements éventuels

Il existe plusieurs pannes typiques des appareils Stinol, qui apparaissent selon les caractéristiques suivantes. Examinons les principaux problèmes de cette marque de réfrigérateurs et la façon dont ils se manifestent dans le tableau :

Un signe de	Défaut éventuel
L’unité ne démarre pas	Défaillance de la fiche électrique ou du cordon d’alimentation ; Ventilation par enroulement du compresseur ; Le thermostat ou le commutateur de protection du moteur ne fonctionne pas ; Circuit ouvert du fusible thermique ; La minuterie se bloque en mode dégivrage ; Les contacts de la connexion du circuit électronique ont été endommagés par l’oxydation
L’appareil s’éteint après une courte période d’inactivité	La bobine de démarrage du moteur électrique est cassée ; La plaque bimétallique du relais de protection ou la bobine du relais du démarreur ne fonctionne pas
L’appareil gèle faiblement	Le régulateur de température ne fonctionne pas ; Le caoutchouc du joint a perdu son élasticité et sa forme ; Le compresseur a une capacité réduite ; Le tube capillaire ou le filtre déshydrateur est bouché L’intégrité des circuits électriques est altérée
Le réfrigérateur gèle trop	Le bouton de congélation rapide est bloqué ; Le bouton du thermostat est déréglé
Le compartiment du congélateur gèle mais pas le second compartiment	Fuite de réfrigérant (fréon) ; Le système a été dépressurisé
L’intérieur du congélateur est chaud (réfrigérateur-congélateur sans NoFrost)	Le moteur du compresseur du compartiment congélateur est cassé
L’humidité s’accumule sur le fond de l’appareil	dysfonctionnement du tube ; Tube de vidange bouché par de petites particules
L’intérieur du congélateur est chaud (appareils avec le système No-Frost)	NoFrost défaut de dégivrage

Considérez les défauts les plus courants de certains modèles

1. Appareil frigorifique à double chambre Stinol 102. L’unité est équipée de deux compresseurs avec le système unique de dégivrage du congélateur NoFrost. Le panneau frontal est équipé de deux thermostats. Une caractéristique particulière est la circulation de l’air entre le compartiment congélateur et les ailettes de l’évaporateur par le ventilateur électrique. L’une des pannes les plus courantes est le dysfonctionnement du thermostat (dans le circuit TH1 ou TH2). Pour déterminer le dysfonctionnement du composant, il est nécessaire de retirer les fils des broches 3 et 4 et de les court-circuiter avec un cavalier. Si après manipulation, le compresseur démarre – le relais est défectueux. Il est possible que l’équipement ne refroidisse pas lorsque le compresseur fonctionne et que le condenseur est froid. Dans ce cas, il peut y avoir une fuite de fréon.
   

   Il est difficile de vérifier si l’appareil fonctionne ou non à la maison. Cependant, il existe 2 façons de déterminer l’état de fonctionnement.

1. Contacts de commande les numéros 3 et 4 (indiqués comme TH 1 ou TH 2 dans le schéma du 103) doivent être fermés. De cette façon, l’intégrité du circuit électrique est maintenue et la tension du réseau est fournie à l’entrée du compresseur (dans le circuit CO 1 ou CO 2). Vous devez déterminer si la tension d’alimentation est fournie aux bornes du régulateur. S’il n’est pas présent, vérifiez la continuité de l’ensemble du circuit à partir de la prise de courant – si c’est le cas, coupez l’alimentation et câblez les contacts. Si le circuit est interrompu, la pièce doit être remplacée.
2. Il est également possible de court-circuiter contacts d’entrée du thermostat. Si le compresseur démarre, le régulateur est défectueux. Sinon, ce n’est pas le thermostat qui a mal fonctionné. Le dysfonctionnement est également audible : un cliquetis se fait entendre lorsque l’on tourne l’interrupteur du thermostat. S’il est absent, il y a une forte probabilité que la pièce de rechange soit défectueuse.

Tout dysfonctionnement du groupe frigorifique, dont la durée de vie est supérieure à 10-15 ans, nécessite une inspection approfondie par un expert. Les réfrigérateurs Stinol sont souvent réparés en remplaçant une pièce usée. Si vous êtes un électricien expérimenté, vous pouvez remplacer la pièce vous-même. Mais lorsque les dommages sont trop fréquents, il est bon d’envisager l’achat d’une version plus moderne de l’appareil.