Comment choisir un compresseur à pistons

Les compresseurs sont des unités qui produisent de l’air ou du gaz comprimé pour alimenter une variété d’applications industrielles, de machines, d’outils, etc.d. Ces unités peuvent varier en termes de conception, de capacité et de rendement. Malgré la diversité de la compression d’air, les compresseurs à pistons restent le choix le plus populaire.

Quels sont les avantages des compresseurs à pistons ?

Les avantages des compresseurs à piston par rapport à d’autres types d’équipements similaires sont les suivants.

1. Prix compétitif pour l’unité, Ce qui est attrayant pour le consommateur en premier lieu. Malgré leur prix abordable, les unités à mouvement alternatif offrent les mêmes performances que les équipements de compression d’air plus coûteux.
2. Un compresseur d’air alternatif peut utilisation pour la compression de gaz corrosifs. Par exemple, l’utilisation de compresseurs alternatifs à l’ammoniac dans les unités de réfrigération des wagons frigorifiques est très répandue.
3. Assez bon marché pour être réparé. Bien qu’elles soient rarement nécessaires, toutes les pièces sont disponibles à faible coût. En outre, presque tous les composants du compresseur peuvent être réparés.
4. La possibilité d’un fonctionnement à court terme de l’appareil. En d’autres termes, le fonctionnement intermittent de l’unité élimine le besoin d’un fonctionnement continu.
5. Utilisation et réglage faciles, qui simplifie et accélère le processus de travail avec les équipements pneumatiques. En outre, les groupes compresseurs à piston sont simples à produire, ce qui influe sur leur coût global

Le rendement des compresseurs à pistons est de l’ordre de 60-70% et n’est pas aussi élevé que celui des compresseurs à vis (rendement = 99%). Cependant, l’utilisation d’unités à mouvement alternatif est plus efficace, si une faible capacité est requise (jusqu’à 200 l/min) à une pression de 20-30 atmosphères ou plus. Mais il faut savoir que le contrôle de la capacité des compresseurs à pistons est une tâche complexe.

Types de compresseurs à piston

Il existe de nombreuses versions d’unités à piston sur le marché. Il existe des modèles à plusieurs étages et à un étage, à double aspiration et à aspiration simple, sans glissement, sans glande, etc. Mais fondamentalement, les compresseurs à piston sont classés en fonction de en termes de conception, de nombre d’étages, de pression de travail et de type d’entraînement.

Les unités entraînées par piston peuvent être :

• Simple effet et double effet (sans tête et avec tête) ;
• versions lubrifiées et non lubrifiées ;
• angulaire, horizontale et verticale ;
• à une étape et à plusieurs étapes.

Le type de système d’entraînement diffère également pour la compression de l’air :

• entraînement par courroie ;
• entraînement direct (coaxial).

Assemblage du creuset et de la traverse

Kreuzkopf en allemand glissière. Cette section de la manivelle est conçue pour relier la bielle et le piston. L’illustration ci-dessous montre un compresseur à croisillon.

Sans huile et avec huile

Comme le piston et le cylindre interagissent, le frottement est inévitable, ce qui entraîne non seulement une usure et un échauffement important de ces pièces, mais aussi une surchauffe de la bielle et du vilebrequin. Pour réduire les effets négatifs des frottements, il existe lubrifiants. L’illustration suivante montre la structure d’un compresseur d’huile à crosse.

Unités angulaires, horizontales et verticales

Selon la disposition du cylindre, ces unités sont classées comme angulaires, horizontales ou verticales.

Disposition angulaire des cylindres, ils peuvent être installés à angle droit, c’est-à-dire qu’une rangée est installée horizontalement et la seconde verticalement.

Les unités horizontales comprennent également compresseurs d’opposition. Il s’agit généralement d’unités de moyenne ou haute capacité.

Mono et multi-étages

Les unités à piston pour la compression de l’air sont classées en monoétage, biétage ou multiétage.

Machines à une seule étape sont les ancêtres des outils à plusieurs étages. Ils se caractérisent par leur principe de fonctionnement simple : l’air contenu dans le cylindre est comprimé dans un sens au moyen d’un piston qui est entraîné soit par un entraînement direct, soit par une courroie.

Malgré un seul étage de compression, les unités présentent un certain nombre de qualités positives

• Moteur de faible puissance requis ;
• Connexion facile ;
• dimensions compactes ;
• la facilité d’utilisation ;
• réparation et entretien faciles.

à titre d’information! Les compresseurs à un étage sont les plus populaires auprès des particuliers et des grandes entreprises.

Les unités à deux étages de compression sont considérées comme les meilleures en termes d’efficacité et de capacité pour les équipements qu’elles desservent. Les machines à deux étages, comme leur nom l’indique, ont deux pistons. L’air est donc comprimé en deux étapes :

• dans la première étape, l’air est comprimé et pressurisé pour être refroidi afin d’étendre la plage de compression ;
• le deuxième étage est celui de la compression maximale de l’air.

En unités coaxiales le moteur électrique est relié au vilebrequin de l’unité à piston de l’appareil par un manchon d’accouplement (voir « Raccordement du moteur électrique au vilebrequin »). Fig. ci-dessus). Les machines à entraînement direct sont divisées en machines lubrifiées et non lubrifiées. Ces derniers sont utilisés dans les zones où la qualité (pureté) de l’air est particulièrement importante (l’air doit être exempt d’impuretés : huile et humidité).

Sur les machines entraînées par courroie Le vilebrequin de l’unité à piston est relié à l’arbre du moteur par une courroie de transmission (voir la fiche technique pour plus de détails). figure. ci-dessus). La technologie d’entraînement par courroie garantit une capacité élevée et de longues durées de fonctionnement (les unités peuvent fonctionner pendant plusieurs heures sans interruption).

Caractéristiques de base des unités à mouvement alternatif

Les performances, la pression de travail, la qualité de l’air et le niveau de bruit sont les principales caractéristiques à prendre en compte lors du choix d’une unité à piston.

Performance

La capacité du compresseur à piston est indiquée dans la fiche technique du compresseur en m³/min ou l/min. Parce que les unités à mouvement alternatif fonctionner en mode marche/arrêt, qui consiste à utiliser 50% du temps pour le travail et 50% pour le « repos », lors du calcul d’un compresseur alternatif, les temps d’arrêt doivent être pris en compte. Par exemple, si l’on sait qu’un appareil ou un outil pneumatique nécessite un débit de 500l/min pour fonctionner correctement., alors l’unité, en tenant compte de la pause, doit produire 1000 l/min.

capacité

Ce paramètre est mesuré en kW et se réfère à la puissance du moteur. D’une manière générale, la capacité d’un compresseur à piston est non calculé spécifiquement. En effet, il est seulement nécessaire de calculer la capacité de l’unité. Une fois que vous avez trouvé le compresseur ayant la capacité requise et que vous avez vérifié sa fiche technique, il est facile de déterminer la puissance du moteur de cet appareil.

Veuillez noter! D’une manière générale, il est utile de connaître la puissance de la machine lors de la pose du câble électrique auquel la machine sera raccordée. Le câble doit avoir une section correspondant à la capacité de l’unité de compression d’air.

Pression de fonctionnement

La pression est mesurée dans des unités telles que le bar, le Pascal (Pa), l’atmosphère (atm).), millimètre de mercure (mm). rt. st.) ou kilogrammes par carré. centimètre (kgf/cm)²). Dans les pays anglophones, il est courant de mesurer la pression en livres par pouce carré (PSI).

La corrélation entre les unités est indiquée dans le tableau ci-dessous.

Le capotage acoustique est monté sur l’unité de piston et parfois aussi sur le moteur, ce qui réduit le niveau de bruit de l’ensemble de l’unité. Cette méthode d’atténuation du bruit est principalement utilisée pour les compresseurs à courroie et à injection d’huile.

Remeza a également développé des unités de piston originales pour combattre les niveaux de bruit.

Le réservoir d’air comprimé de l’unité a une capacité de 24 litres. La pression maximale de la machine est de 8 bars. Le compresseur coûte environ 6200 Euro par mois.

FUBAG OL 195/24 CM1,5

Cet appareil est un produit du fabricant allemand, qui fabrique depuis 40 ans des équipements professionnels pour la réparation et la construction. Les produits FUBAG ne se sont pas seulement imposés sur les marchés européens, mais sont disponibles dans presque tous les pays du monde.

Le FUBAG OL 195/24 CM1,5 est un compresseur à piston 220V. Cette unité Sans huile et est capable de créer jusqu’à 8 barres.

La machine est équipée d’un moteur de 1,8 kW. L’appareil peut développer une pression jusqu’à 8 bars. Le débit d’air est de 240 l/min. Le prix des compresseurs est de 8900 Euro.

DENZEL PC 2/50-350

DENZEL est une entreprise allemande qui produit des machines et des équipements électriques professionnels. L’entreprise se concentre sur les clients les plus exigeants, c’est pourquoi les maîtres nationaux et professionnels donnent la préférence aux produits de la marque DENZEL.

Le compresseur d’huile à piston DENZEL PC 2/50-350 a un entraînement direct et un réservoir d’air de 50l. Également sur cette unité pompe-moteur 2 cylindres installés.

L’unité compacte, très fiable et silencieuse, a une puissance de moteur de 150 W et est comparable à d’autres compresseurs conventionnels. L’appareil est capable de produire 23 l/min, ce qui est suffisant pour un aérographe.

L’unité est équipée d’un réservoir de 3 litres, d’un régulateur de pression et d’un séparateur d’humidité. L’appareil peut facilement supporter des pressions de fonctionnement allant jusqu’à 4 kg/cm². l’unité pèse 5kg et fonctionne à un niveau sonore de 42dB. Le mini-compresseur peut être acheté au prix de 5800-6000 Euro.